长荣空服取得罢工权 旅行业建议旅客买不便险
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201906070136.aspx
空服员职业工会诉求调高长荣空服员津贴及改善过劳航班，发起罢工投票，今天开票
结果，取得罢工权。旅行业希望长荣空服对罢工能三思，同时建议已订位旅客快买
旅游不便险。
中华民国旅行商业同业公会全国联合会召集人李奇岳说，暑假再过两周就要到了，长荣
航空有如旅游业的命脉，一旦空服员罢工，航班被迫取消，对旅行社、旅客及航空公司
都是损失。
李奇岳说，即使航空公司协助旅客签转，但暑假各家航空公司机位早售完，要签转很不容
易，旅游业者的立场是希望空服员罢工前三思，最好避免波及无辜旅客。
李奇岳表示，一旦航空公司发生罢工，还未搭机出去的旅客顶多取消出国计画，但已在
国外的旅客回不来才是最麻烦的事。
李奇岳说，现在只有建议旅客快买旅游不便险，一旦因遇罢工所受的损失，至少可获赔偿
，但只要罢工开始，想买也买不到。
（编辑：陈惠珍）
近几月要搭长荣的班机出国玩的女孩儿
旅游不便险记得买好买满唷！

还好我都没钱，只能买华航

长荣真该硬起来 不能再退让了 台湾经商环境越来越糟糕

在国外不会回不来啦 要罢工的是要缴工作证的 你空服人在国外要怎么缴工作证? 而且不回来=没参加到罢工 还要自己负担国外的食宿 照工会的要求 没罢到工的会被禁搭便车 如果是人在国外的工会成员 死都会飞回来罢工啦

不要买长荣机票就好啦

我是觉得罢工本来就是劳工的权利，欧洲也是常罢工，也常瘫痪机场或整个城市交通，人家经济也没比较差，而且民众也不会因为别人罢工造成自己不便而反对。这就是他们为什么劳工权力高，稍有能力的台湾人都想去那里工作。

哈…希腊四猪喊假的吗?

上次欧洲罢工新闻可不是那四个国家喔

人家国外罢工经济有变差吗 政府企业蛇鼠一窝才是问题根源

罢工其实就盈亏自负国外也一堆罢工罢到公司倒闭的

只要可以不要影响民众的便利性我就不反对罢工

支持罢工 想要的权利自己去争取楼上的意思是罢工还要考虑人民会不会受罢工影响吗0.0

罢工要有基本的预告期啊你预告期出来一样能靠减少公司业务达到施压的目的如果觉得民气可用，那闪电突击只会增加成功的阻力

有预告期的话，台湾劳工别玩了！跟你预告几月几号罢工，雇主就在几月几号去请替代人力就好，罢工玩个屁因为空服机师或地勤罢工害你飞不出去，跟你缔结买卖契约的是长荣，要找是找长荣，请长荣赶快跟工会协商，请长荣负责赔偿，而不是怪罪工会罢工害你飞不出去台湾劳工只知道羡慕国外劳工薪水高休假多，那是人家透过多年来的罢工、劳资协商争取来的，现在轮到自己人要罢工争取更好的劳动条件，告诉大家：权益是自己争取来的！结果呢，其他人只会扯后腿，台湾会低薪有一部分是要怪劳工自己

啊国外有罢工期怎就能罢工成功？公司请替代人力也要人士成本啊原本文明的罢工就是要先有预告期做缓冲况且罢工是非常手段，要记得比起你看到的罢工，更多是台面下的劳资协商一味无脑支持罢工也不是件好事这几次空服员罢工在协商内容中绑了许多和调整薪资及工时无关的内容也是该谴责的部分资方带来不健康的劳动环境，也不代表工会的所有要求都是合情合理的支持改善过劳环境，但不支持工会在诉求内增加和劳工权益本身无关的自肥条款

国外的罢工不像台湾限制重重，台湾工会罢工前，要先与雇主调解，调解不成，经工会全体会员过半数投票同意，才取得合法罢工权。在台湾工会积弱不振的状态下，要取得半数会员投票同意是很困难的事情。的确有些国家有规定罢工预告期，但也不要只知道一半，别的国家罢工规定才不像台湾限制那么多工会要求与劳动条件无关的协商条款又怎样，他们有能力让资方答应，那是他们的能力，没办法那也是他们家的事情，团体协约的协商内容只要不牴触法律、不违反法律，爱怎么协商是劳资双方自己的事

所以就说盈亏自负啊

空服员罢工前三思是三小

不看诉求合不合理也不看资方有没有适度妥协只无脑支持罢工其实也没什么脑

愤青看到罢工就高潮了谁在跟你看诉求==

是啊，任何议题都不能只看表面形式

合理不合理也不是非空服员能评论的吧 市场就是这样啊

跟反年改一样

……

只要参加罢工的一律资遣，或是排不到班，并且通知天河跟星空联盟会员告知该员情况