※ 引述《KKKKJAY (KJ)》之铭言：
: 最近某X荣航空公司的空服员在吵着要罢工
: 殊不知他们人在福中不知福
: 除了专业一点外语能力之外，工作内容只是端盘子而已
: 连7-11的工读生都可以做的很好
: 而且他们可以借由公务到各地吃喝玩乐
: 还可以月休20天，最少领6万
: (新闻有写：https://udn.com/news/story/7241/3852406
: 平均年薪至少120万，几乎跟工程师差不多了
: https://i.imgur.com/9Jr9AAt.png
: 福利真的已经很好，薪水CP值可能还比一堆血汗轮班的工程师好
: 现在却还要吵者要罢工，女孩们不觉得这些空服员很贪婪吗?
: 不但罢工搞得人心惶惶，还想拿民众当筹码，导致旅客损失权益
: 要绑架旅客又要旅客相挺，让我对这些人的观感很差
: 根本是一群贪得无厌整天吃喝玩乐的空服员
: 那么爽还要罢工，真的是很奇怪
: 那些罢工的觉得自己罢的合理吗?
来看一下这次罢工的诉求：
一、PERDIEM应调高为每小时新台币150元，非会员不得比照适用。
二、东京、北京、金边、胡志明、哈尔滨、沈阳、呼和浩特等九条航线改为过夜班。
三、开放本会参与会员的人评会等惩处机制，并有发言及表决权。
四、开放劳工参与公司治理，提供经营必要资讯。例如：工会参与推派独立董事或增设劳工董事。
五、国定假日出勤应给付两倍工资。
六、各航班派遣外籍组员不应超过２人。
七、给予本会理监事、会员代表会务公假。
八、变更空服员现有劳动条件与工作规则应事先与本会协商。
需求一、二、五，这三条姑且不论需求合不合理，至少都跟空服员本身有关，
空服员要争取更好的就业福利相信不会有太多反对声浪。
但是需求三、四、六、七、八到底是什么东西？
这几条需求的合理性在哪？跟空服员的直接关联性在哪？
跟工会最爱说的罢工是为了飞安、改善疲劳航班的关联性在哪？
这几条只是为了壮大工会的势力，让工会在未来的劳权之路能有更大的掌控权罢了！
倒也不是工会不能这么做，但凭什么工会为了自己的权力与私欲而把旅客当成筹码，
这样跟绑票有什么两样？
要壮大工会势力请去找政府、找立委想办法修法保障，
而不是打着飞安口号趁机偷渡不合理诉求顺便绑架旅客，凭什么把旅客当成牺牲者？
再来，相信很多赞成罢工的人应该都没有看过罢工诉求，
只是很乡愿的觉得劳劳要相挺，不挺就是资方走狗或是奴性重，
拜托有点思考逻辑好嘛！
你们真的觉得不合理的罢工诉求对未来的劳权之路是一种助益而不是伤害吗？
想想为什么之前机师罢工舆论几乎是偏向罢工，
却在直播协商后舆论反而偏向反对罢工，不就是因为不合理的诉求？
这种情形再多来几次，罢工被贴上贪得无厌的标签之后，
对于那些"更应该争取更好就业服务的行业"来说反而只是更难去实现罢了！