※ 引述《Kuba4ma ()》之铭言：
: 最近新闻一直报导东区没落
: 让我这个中部人想要朝圣一下东区
: 但问了好几个台北人
: 都没办法具体说出东区在哪里
: 改问捷运做到哪一站才可以到东区
: 答案也是七零八落的 各说各话
: 那东区究竟在哪里啊
不敢说我讲的一定对，毕竟这种没有明确定义的东西，很容易受到朋友圈的影响，
只要大家能彼此沟通，那这个名词就有意义。
我从小是在那边长大念书的，就住在东区跟信义区的中间，活动范围往四周扩散，
同学朋友乃至长辈，当时都是差不多的地缘圈，
我只能说一下我们住在那区的人，普遍的共识是如何，给你参考一下。
基本上最严谨的定义，就是忠孝东路当轴心，
东西两边延伸到现在的国父纪念馆站与忠孝复兴站，后者有可能稍微再往西延伸一点，
但绝对不会碰到忠孝新生，因为那区的地盘指标叫光华商场(三创)还有华山。
往北到市民大道，市民大道有明确的夜间餐厅区，
中间的小店也是一路稳定蔓延过去，所以往北这块还算完整，
往南的边界就稍微模糊一点，因为仁爱路那边偏住宅区，导致店家开始变得稀疏，
通常不会有人把仁爱路叫做东区，只能说界线大概在中间呈现变形虫状态，
大马路上是满明显的，比方光复南路上那间万年麦当劳就是显著地标，
又刚好对着国父纪念馆门口，但巷弄内就是看店家分布。
另外敦南圆环跟诚品，作为地标本身的名气也够大，
所以如果约那个位置，就会直接说圆环或诚品更明确，
比较不会说东区，但实际上距离很近。
市政府站这个倒是挺明确的，就不算东区，
原因是国父纪念馆的园区直接把两边隔开，现在还有放在那边生锈的大巨蛋，
基本上这中间就不会长出店家，纯粹的公园感，而且步行距离并不短，
效果就像缩小版的松山机场隔开内湖与市区一样，
即便没有河，你也会有很明确的分隔感。
另外也因为市政府站很明显地隶属信义计画区，俗称信义区商圈，
或直接讲信义区了(非行政区定义)，
信义区商圈就是市府站与101站中间夹的那一块，
以前在捷运红线还没有开通前，如果要去信义区商圈，就是要坐到市府站，
如果要去信义威秀看电影，也是得坐到市府站，然后走一段腿可能会有点酸的距离，
不过现在即便坐到101站走过去也是差不多，就看你从哪个方向来吧。
说到东区没落，要讲经济房租等等的分析，那大概需要详细且跨时的数据，
这部分就交给政府或学者，那以我不负责任的在地人文观察，就随意讲讲几个点。
小时候因为家长在忠孝复兴那边上班，我每个礼拜有好几天放学时，
刚好都会忠孝东路走一遍，走过前面说的轴心地带，那时候东区真的繁荣人多，
其他地方都有很大差距，大概只有西门町可以勉强抗衡，
但是西门基本吃学生族群，东区还是大家心中品味跟时尚感的代表。
那时候信义区商圈还是一片杂草，只有一栋世贸大楼，
老人家还会说那边是日据时期的刑场，叫你不要靠近，
后来101准备要盖，当时外面的围篱还有示意图，小时候觉得世贸大楼夭寿高，
哪可能再盖一栋两倍还多一点高度的大楼，当然后来就是给他盖起来了，
商圈电影院百货什么的，几年内就冲上来，然后都是整齐大面积土地，气派又新的建筑。
何况旁边还有一根著名的大竹笋当地标，看着那根走还真不会迷路。
此时再看回去东区，以前东区的客群大概可以分为以下几种，
贵妇、雅痞、上班族、还有一个逐渐要成形的文青。
信义区商圈基本上吸收了前两者，还有部分的上班族，
因为两边的距离又很近，看到信义区的规模，再回头看东区，
三巨头sogo、统领、明曜，那个空间感跟建筑设计，瞬间变成旧时代的产物，
以前整点都要跑去看sogo那会动的时钟，人爆多，然后到现在已经没什么人理，
招牌门面的百货都输一截，顶好名店城那种更不用说，几乎乏人问津。
这几年在同一条蓝线上的台北车站佐中山站商圈，也是发展有成，
尤其中山站那区，又再度跟东区目前仅存的客群竞争，
就是另一半的上班族跟已经成形的文青，
不得不说，对于上述两者，东区在巷弄小店的转型发展上还是很有竞争力，
晚上9点以后要吃东西，市民大道那一带也是重要的主力，
但中山站商圈也是直接攻这块，文青小店相似，吃东西有七条通，剪头发店更多，
甚至百货本来京站、新光三越就比较新，现在新光其中之一又换了诚品，文青潮感破表，
虽然东区不至于完全落后，毕竟还是会产生排挤。
同时，重要的吸人建筑电影院，东区也是输，
京华城太远不说，微风国宾也是在一个走路会有点不爽的距离，
而且规模都比较小，直接影响路过的人潮差距。
最后就是交通，东区正好落在两大敌人的中间，腹背受敌。
如果你是住新北要在北市选地点安排活动，除非有特定目的，
否则你从西边来可能就会停在火车站中山站一带，从东边来就停在市府，
而且这两个地方还都刚好有转运站，甚至其一有双铁，南港双铁站也在市府东侧，
东区只有捷运站，但不好意思大家都有，火车站中山站一带甚至有三条。
虽然说新闻都把主要焦点摆在房租，我也绝对赞成房租降低，
但若去掉房租问题，我想东区从本质上还是会衰退，
如果没有转型，只是快或慢的问题而已，
其实根据我跟熟识店家闲聊的结果，火车站中山站商圈，在绿线开通之后，
房租其实也被吸血房东涨了一轮，所以那阵子换了一波店面，
但那区人并没有变少，空租也没变多，被大吸一口血还是有人要租，
所以东区如果真的要救，大概还是得多管齐下才有用。