这个问题我觉得满奇怪的
台湾许多街道的设计并不能负荷人潮的流量
那违停就势必变成必然会发生的问题
改善的方法
1.增加停车的空间(都市成型之后要增加停车空间难度蛮高的。像日本要买车一定要有车库，所以开放空间就会被释放出来
2.人的生活习惯改变->多搭大众交通系统，然后多走路(但台湾的步行环境又如此恶劣
两个办法都蛮难的
你要人民不违停也没办法，因为流量大于承载量
但未停也不对，感觉就变成一个灰色地带，你不要太夸张我也不会特地去管你，睁一只眼闭一只眼的概念
有人提出观点讨论讨论否

改善方法学中共就对了，谁不听话直接消失一个月台湾就是对不守法的人太宽容才会这样

在尖峰时段直接双黄灯路边停 等于后面整条路被卡死 太多人为了自己方便造成别人困扰 再来扯什么深夜没人乡下空旷 可悲的是台湾从上到下这种话题都仅止于打打嘴砲

谁做谁丢选票啊XD 台湾的政客哪一个敢重手开刀的

共产又怎样？总不能让守法的人一直忍一直忍吧？真莫名其妙

很简单啊 通通开罚单就好了 这样没车位的就不会去买车了

所以说 不罚违规 就是在惩罚守规矩的 那到了最后谁还要遵守?要原因? 不就懒跟便宜行事而已吗?假设买杯饮料 就算1公里外有免费的停车场 也不会去停那边啦

之前要用监视器抓违规就被骂死了

2 在都市区不难达成 偏偏违停或道路设计不利于行走