※ 引述《MoMoguri (Moguri)》之铭言：
: 纯抱怨文
: 前天去考汽车驾照(驾训班的
: 刚好一大群人，我就被排到监理站的考官坐的车
: 而且还一次两个
: 一个在副驾，一个在车外看
: 而且在车外看的那个人，在我上车之前，都在其他地方泡茶，根本没在看
: 轮到我的时候，就突然走到车尾，跟着我的车走
: 最后直角转弯不小心右后轮压到白线，就被赶下车
: 真心觉得很虽
: 除了虽以外还觉得
: 自己付了11000给驾训班
: 结果考试的难度跟直接去监理站考差不多
: 大家都知道去上驾训班，而不直接去监理站考的原因
: 就是考试简单很多
: 搞得这钱让人觉得有白付的感觉
: 不需要喷我想拿钱换驾照，这就是大家去驾训班上课的原因，大家都知道
: 如果想酸我台湾驾照那么好考还考不过，三宝，别上路了
: 那就酸吧，不过我个人认为我考试难度根本比照监理站
: 根据统计，监理站考的通过率18%，我是觉得没什么好酸的
: 另外，我有一个朋友跟我也一起去考，同天考，同驾训班
: 他有一两个弯，差点直接冲上安全岛，考官直接伸手帮他转方向盘
: 最后如愿拿到驾照，因为考官不同，所以他过了
: 只想说
: 考过驾照的也不一定比较会开车
: 题外话
: 以前都以为人家说年纪逢9必虽，19 29 39.... 都是假的
: 现在才知道是真的，今年发生很多不如意的事情
拍拍
看到这篇文当初考驾照的回忆都涌上来了
我考汽车驾照考了4次才过
11000的学费+1000*3重考费
成功将驾照含金量升级成14000 手排升级自排
对 前三次都考手排
最后一次换成自排才过的
其实我停车转弯都练很熟了
却一直哉在上坡起步和直线加速这两项扣32分的 练超久才过
那种练很久结果一下子被判出局的感觉真的超不爽
有没有觉得一次没过其实没什么

惨...我手排一次就过了

也太贵了；学手排，六千元。

很废 肥宅我手排一次满分过不要自我安慰好吗 容易紧张让你上路怎么办

正常学五小时就能考上 台湾真的超好考的

我考的时候也是教练说你看起来不紧张欸，然后过了我也说不知道怎么过了的 呵呵

原波在这回我也在这给建议，我认为妳练的不够或不得要领。

手排6000+1 一次过

练得不够多练就好了，不得要领就要去体悟或多多请教练多讲解几次，老实说现下很～多教练会开不一定会教，自己要多多理解才会终身受用喔。

但是手排不常开也是不太会开。开在路上也是熄火过

啊，原文自删了？

手排han～简单低，记得(载重)～起步档，顺档转数，(预备)提前放油门配减速档。就这样而以大车也这样开啊，不过大车配速要很精准还有上下坡跟省油的考量，大公司有省油奖金喔

我删了是因为可能我表达方式不好 大家以为我只是开车技术不好还想上路 而且大家的教训我也都听到了 会多练习所以就删了 另外这是别人的文章 所以也不用继续骂我了

开车没有技术不好的问题喔，都是熟练度，但有一种不能开喔!!!

觉得考驾照 场地和那个考题范本很重要 我考机车驾照考了三次 第一次因为买了新型的考照模拟试题 反而考烂 后来用旧版本反而考过 再来就是场地熟悉真的蛮重要 第二次考 因为

这种就是还没上路提心吊胆的。我们只能要求自身的驾驶技术，法规熟悉度跟临场反应是能应付上路，如果想

太紧张 马上就出局 后来利用监理所开放的时间去练习

后来马上就ok 多练习还有听考过驾照的人教导诀窍

世上没车神!!!车神不过就是比你(妳)早接触而以，当然有例外，但还是大部分都是小小屁孩时就在玩车了。那么那些车手们跟一般驾驶差在哪呢？

我考手排 6000多 一次就过了不过我觉得考到跟上路是两回事

突然觉得自己好幸运 不用重考

其实我觉得遇到什么的考官影响是蛮大的，因为我考的时候倒车入库压线，我快哭出来了，是考官安慰我后面才能好好开车，不过驾照考了十年都不敢开车上路就是了

考试那年遇到台风淹水，地上感应器没车都会乱叫，1/3没过，运气好有过，好几个女生在哭

就跟原po同技术烂还讨什毛拍

你不要上路好不好 拜托拜托

手排一次过+1 教练还笑说不常来练的都过了☺

手排一次过，很多时候考试一方面多练习一方面运气还是分享一下我朋友考机车驾照的经验，他考7还8次刚开始我认为真的是运气不好，(考场难易和现场紧张)但之后发现那种考多次的，有时候真的要检讨自己一下很多时候也不要怪东怪西，还是要要求自己确实练习

手排一次过还被称赞开很好也不太敢上路，重考多次还上路真有勇气

被考官判出局比被人生判出局好

没跟到原文，我想问原原po，监理站通过率低不是因为对场地不熟悉吗？驾训班原地考照比较简单是因为同个场地练了三个礼拜啊

原po就是想抱怨而已，笑笑就好

我教练说他有学生考了6次自排才过！！！

说监理站多刁钻..我手排还是特地去监理站考的，一次过啊~自排是驾训班也一次过XDD

我也考了四次还五次 但我没有去驾训班XD