YOYO 欧嗨唷~
我鲁叔肥宅啦⊙o⊙
是降的啦
发觉路上的公共汽车真的是乱源
想靠右就靠右~相切就切
对机车族很不友善
像北市罗斯福路那有公共汽车专用道的规划就还好
但其他的县市
若是机车骑在慢车道
公共汽车堵在前面
然后机车不想等所以往快车道切（感觉很危险 >.<)
然后白目的公共汽车又马上往左切
这...........
所以公共汽车的设计是不是有问题阿？
要是公共汽车都在快车道停靠站（靠左）
会不会比较有搞头阿
女孩水水们觉的呢
⊙o⊙

机车的路权真的少得可怜

没办法，停靠区就在右边啊

我提倡机车骑慢车道，汽车开慢车道，全部红绿灯都有转弯灯最安全

所以本人骑机车不骑慢车道，骑慢车道才危险，一来是你说的公共汽车切入，二来还有路边停靠车辆忽然开车门

骑快车道打错

机车太多了

你要闪根本没时间闪，其他三宝击坠、半路杀出更不用提停靠区改左边？别闹了啦，双向单线那种你要怎么规划台北市公共汽车一堆站都在小路上，新光三越站前西门町一堆

北市有些路段快车道没有禁机车也还是一堆车挤在慢车道 快车道完全没车 但后面塞爆 超无解

那就搭公共汽车就好了啊

台湾都市交通毒瘤 公共汽车 小黄

台北公共汽车专用道还有逆向过来的 之前才撞死一个外国教授跟其他车道行进的方向相反 不熟悉的人都会吓一跳

交通毒瘤就职业驾驶阿 为了赚钱 都不管其他用路人当然也是有少数优质的

不懂为什么要一直切 真的

你应该很少搭公共汽车....一般骑机车被公共汽车档路,左方车太多又无法切出的时后,会在公共汽车后方等候乘客下车,等公共汽车前进时再从右方超车虽然这样很浪费时间,但安全起见,还是注意一下公共汽车都会打左右转方向灯,如果没打就去检举吧!