其实台中人还满排斥捷运的
我周边的台中人觉得
台中开车骑车就很方便
只是公共汽车密集度要高
盖捷运真的不适合台中
※ 引述《ZhuBeiCity (Chupei)》之铭言：
: 双北捷运多到爆
: 现在环南线 民汐线 万大线 三莺线一堆动工
: 双北地铁
: 高雄冈山延伸一阶 二阶 黄线进度都屌打台中
: 高雄地铁
: 桃园机场线扣掉 绿线动工 棕线行政院通过
: 桃园地铁
: 台南蓝线 绿线 红线获得前瞻计画补助
: 台南地铁
: 反观台中蓝线卡到现在连环评都没有
: 光跑流程不知道要几年了
: 更何况变量越来越大 因为经费不足
: 更不用讲未来流标几次
: 而且还是唯一六都高架化铁路
: 没有地铁
: 还有双北金融科技产业园区
: 高雄亚洲新湾区
: 台南光电绿能城
: 桃园亚洲硅谷
: 台中换个名字结果还是机械工业园区
: 未来台中会不会变成六都垫底啊？

我周边的台中人包括我自己倒是都不反对呢

我台中人我不要捷运 我要电厂

我彰化人我喜欢台中盖捷运

http://i.imgur.com/0eoY8Qc.jpg耖你妹

我觉得台中塞车程度真的有点扯喇

通高铁/台铁/机场这几道不能少 问题在桩脚7pupu

我只想要平稳的路～～

路不要再挖了= = 要挖去练舞室挖

……？不是台中人就闭嘴

台中捷运只有两节车厢而已

盖捷运阿阿阿阿

我台中人，不排斥。只是希望公共运输可以规划的好一点像那个brt.....唉

住台中12年，现在看不到那一条建在文心路的捷运到底要给谁搭

我只希望公共汽车班次密集一点 捷运蓝线快盖

智障政府改一条高架的捷运不知道在盖三小

捷运会改变一个城市的搭乘习惯，十年后就看得到成效了

公共汽车要多一点

如果台北到现在还是只有木栅线 顶多变木内线 觉得如何若台北人觉得 这种捷运有没有都差不多 是的那就像台中捷运

原来竹北王是台中人 好丢台中脸