高雄人口外移严重
加上都是老人居多，大多连假才会高雄
平常实居人口不知道有多少
桃园人口更少，又大多由蓝领工人跟外劳组成
比较没有搭乘大众运输的观念
都是骑机车居多
高雄都赔这么惨了，桃园还一直想盖？
反观台中人口暴增，消费力强
人口集中度高
到现在蓝线还是不给过
高雄都两条加冈山延伸性了
桃园都机场线加绿线棕线了..
我猜国家会被高雄 桃园搞垮..
根本没必要盖捷运的地方
也凑热闹... 举债无上限？
有八卦吗
作者: yang130124 2018-06-26 23:13:00
比较没有搭乘大众运输的观念？是不是哪里搞错了？
作者:
lingz1024 (Brand new year)
2018-06-26 17:12:00需要
作者:
minifat (mini)
2018-06-26 17:13:00另一种消费券
作者:
sienco 2018-06-26 17:48:00机捷就议员圈地用的。不然高铁直接拉到机场旁边，一个站的机场快捷就搞定的事
作者: JAMES0128 (怎么这样勒) 2018-06-26 17:58:00
外劳没有搭乘大众运输工具的习惯？他们出们开超跑吗？
作者:
Kouson (烟燻最um最合豆腐)
2018-06-26 18:18:00机捷是为台北服务的,you know.
我觉得需要，但捷运有些站点可以不需要停在一些鸟不生蛋根本没多少人会上下站的地方吧。
作者:
geige 2018-06-26 18:50:00都盖了不需要也得说需要
作者:
ksfh (莫里斯)
2018-06-26 19:13:00高雄人跟你说非常需要高雄绝对不是只有靠摩托车这种东西才能活大众运输也可以的
作者: shiwa 2018-06-26 20:00:00
身为桃园人必须说 公共汽车上最多是外劳再来才是学生
作者:
enaicd (enaicd)
2018-06-26 20:21:00这是战地区吗
作者:
sirloin (Sir. Loin)
2018-06-26 21:20:00桃园需要捷运，但是桃捷盖得很烂
作者: yoyono719 (yoyono719) 2018-06-27 05:30:00
你一定没看过假日的桃园中坜火车公共汽车才会说没有搭大众运输的习惯