痴汉扑灭或男性歧视：日本女性专用车厢之乱
2月22日上午的通勤时间，东京首都圈的大动脉京滨东北线，照例是涌入庞大的通勤人潮
，许多女性上班族选择列车中的三号车辆，因为这节车厢是“女性专用车厢”；然而一列
停靠王子站的列车，却有一名男子挤进了女性专用车厢里，不但与搭乘的女性发生争执，
就连站务员到场处理，该名男子也不愿配合离开，最后导致列车因此误点6分钟。
这样匪夷所思的事件，已经不是第一次发生，同样是今年2月份的地下铁千代田线，一样
有男性乘客闯进女性专用车厢，被请出去时还按下紧急停车按钮，造成列车延误15分钟。
然而类似的事件并非偶发，而是有针对女性专用车厢的反对团体，有计画性的行动，而且
还拍影片上传YOUTUBE，其目的就是希望凸显有所谓的性别歧视，
“闯入女性专用车厢”的事件让许多人议论纷纷，虽然还是有少部分人认为，抗议团体似
乎有那么一点道理，不过大部分的日本人还是觉得这些团体的诉求很怪，还影响到通勤旅
客的权益。至于女性自然是一面倒了，认为抗议者非常无理，而且既然有女性专用车厢的
规定，就应该要遵守才是。
女性专用车厢政策，最早源自于1988年，曾经发生的“大阪地铁御堂筋线事件”。当年有
一位有正义感的女性，因为看到有两个年轻人对一位女性乘客性骚扰，因而出手相救，让
受害女性脱身。然而该女却因此遭到怀恨而被这两名歹徒跟踪，最后竟被尾随的歹徒强暴
性侵得逞。
这个事件爆发之后，施暴者双双被逮捕，但当时日本社会对于女性的不尊重，以及社会氛
围和法律无法保障女性的安危，让许多勇敢的日本女性发出怒吼，展开女性权益维护运动
。经过多年努力，逐渐让日本社会意识到痴汉行为的严重性，也让警政单位开始组织针对
痴汉行为的防范小组，交通事业体也开始进行防范痴汉的相关措施。
由于大阪地铁御堂筋事件发生后，女性权益维护团体要求交通事业单位，能够更加积极的
保护女性乘车安全，因此铁道各社与警察单位开始联手推出宣导海报，不但教育大众痴汉
行为是犯罪，也鼓励女性如遇到骚扰时，能够勇敢的跟站务员或警察检举，以遏止痴汉行
为的歪风。
此外，也有铁道业者主动研议保护女性的措施，京王电铁在2000年12月，进行深夜时段列
车，设定一辆车厢做为女性专用车厢的试验，后来发现成效不错，不但有效降低深夜时段
乘车女性被性骚扰的机率，也预防相关犯罪，甚至于减少痴汉冤罪的发生，因此京王电铁
在2001年3月，正式实施该政策，在上午的通勤高峰，设置女性专用车厢。
施行之后，许多铁道公司也纷纷跟进研议，国土交通省就曾于2002年，针对痴汉行为严重
的关西地区进行民意调查，结果发现女性专用车厢的设置受到广大民众的支持，因此专用
车厢也逐渐在关西的铁道公司实施。眼见专用车厢实施后对于痴汉行为的抑止效果极佳，
因此东京警视厅与首都圈的各家铁道公司，在2004年开始，还合组“在车站及列车等公共
空间，防止反社会行为协议会”，积极扩大推动设置女性专用车厢。
时至今日，全日本已经有32家铁道公司、共有87条路线列车设有女性专用车厢，几乎涵盖
首都圈及京阪神都市圈的重要铁道路线。由于上午的通勤高峰，列车相当拥挤，也让痴汉
们有机可乘，推动女性专用车厢之后，让日本的铁道痴汉明显变少，加上近年来日本女性
意识抬头，因此痴汉在现今的日本社会，成了人人喊打的对象，但却也因此，让社会上有
一小群人认为“把男人当成怪物，根本就是歧视”，而设置女性专用车厢，更是违反宪法
的行为。
反对专用车厢者认为，男人也是支付同样的费用，为何不能搭乘女性专用车厢？如此的男
女差别行为，已经违反日本国宪法第14条“男女不应该有所差别”的条文精神，所以积极
推动废除女性专用车厢。这群人甚至还组织反对团体，发起男人应该要正正当当踏进女性
专用车厢的活动，只是此举不但让乘车的女性不满，也让铁道公司伤透脑筋。
这些团体的抗争行动，还不仅止于此，2008年有四位团体成员，以事先告知的方式，踏进
女性专用车厢搭乘，并且向法院提告，认为铁道公司禁止男性搭乘女性专用车厢是违反宪
法，要求必须精神赔偿并且刊登道歉广告。
只不过最后东京地方裁判所，认为女性专用车厢的设置，有其杜绝痴汉行为、保护女性的
目的，因此是正当合法，判决原告败诉。2011年同样有人控告铁道公司歧视男性，并且认
为减少搭乘的车辆会很不便，然而东京地方裁判所认为，女性专用车厢实施的时间仅有其
中一段时间，而且六辆编成以上的列车，仅有一辆设置为女性专用车厢，并不会造成男性
乘车的困扰，认定设置妥当。
经过数次的法律攻防后，显见法学界已有普遍共识，认为这些女性保护措施是合理合法，
已无异议，因此类似的抗议状况近年已有所减少。然而最近又卷土重来，也引起社会的议
论；铁道公司认为，虽然禁止男性进入女性专用车厢，但并非强制性、也无法可罚，但作
为乘车秩序，仍希望大众遵守。
至于名称的部分，也有部分意见认为，女性专用车厢的名称过于“强硬”，似乎也有歧视
男性的状况，是否改为女性“优先”车厢会比较好？2011年甚至有团体向东京都陈情，要
求比照办理，设置男性专用车厢，但经过讨论与调查，认为男性专用车厢的设置过于鸡肋
，最后否决了这项提案。
社会与论方面，大多是支持女性专用车厢，许多艺人例如日本知名性感女星坛蜜，就认为
这些抗议团体，根本就是对痴汉对策有敌意。而搞笑艺人竹山隆范也在上节目时表示，遭
到延误的不是只有当班列车，而是沿线的列车都因此受影响，再者男性所受到的伤害，怎
么能跟女性相比，这不是法律的问题，而是内心的问题，这些男人很不应该！
富士电视台的主播三田友梨佳也说，没有被性骚扰过的人，根本就无法体会，认为抗议团
体应该要体谅女性。可以说，日本媒体几乎都一面倒的指责这些抗议团体，行为太超过而
不应该。事实上，这些少数人的诉求，虽然乍听之下有理，但却是诡辩，毕竟过去日本社
会并不尊重女性，近年来虽然减少很多，但偶而还是会发生痴汉行为，防不胜防。
对此，日本的警政单位也宣示要扑灭痴汉，设置让女性安心的环境与通报系统等，当然近
年也逐渐收到成效，至于女性专用车厢的设置，仅是治标而非治本，最终还是必须要靠教
育，推动两性平权，彼此相互尊重，男性能打从心里尊重女性，让痴汉行为消失！
来源: https://global.udn.com/global_vision/story/8664/3032831
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大家觉得日本的女性专用车厢如何呢？
好像有一个说法是女生穿得少的话会引人犯罪
那像这样子隔离起来的话
是不是就没啥问题了
不过日本的男生好像还蛮会起来抗议的
我记得他们还有个画师画了个女生在捷运上不雅坐姿的图XD