八卦是 没人再管环保的
Gogoro达标5万辆里程碑，市占率创新高 不怕网友酸言酸语
https://speed.ettoday.net/news/1086246
连某阳都急着研发换电系统
刚开始Gogoro推出时 的确价格过高
但推出2系列搭配各种补助方案 让市占率越来越高
他续航力也只满足通勤族的里程
根据交通部103年的"机车使用状况调查摘要分析" https://goo.gl/7YXkZp
平均一天行驶里程为12.4km
https://i.imgur.com/6rzG6mp.png
长距离(>30km)行驶的只占不到10% (扣掉休闲用途)
https://i.imgur.com/YVEOrtK.png
代表只要符合大众的需求 自然销售量就会上来囉
长距离的骑士根本不是叡能的目标客群
※ 引述《waterfall (Valar Morghulis)》之铭言：
: 前阵子打算买新车
: 一直在看油电车
: 想到省油又环保就非常吸引我
: 内心是觉得新的科技是值得投资的
: 所以最近特斯拉要来台湾开卖的消息
: 又让我觉得纯电的未来是可预期的
: 不过看到售价也是整个灭火就是了QQ
: https://youtu.be/5K7cNWJfxMY
: 但是说到电动车环保
: 如果以现行台湾的发电策略
: 火力发电其实比汽油车更不环保
: 更不要说要用汽油的火力发电了
: 那只是换个方式用油而已啊
: 看到这里突然觉得
: 虽然我也是反核四
: 但台湾如果要取消核能
: 又不想要空气污染
: 也不想要电费涨价
: 这根本就是个空集合
: 政府目前节能减碳的政策
: 就是要大家把原本能用的产品汰换成
: 厂商口中节能减碳的商品
: 实际上是产生了更多碳的消耗
: 电动取代汽油根本就是个美丽的谎言