从你的说法推论
你是买花东线 可能是到花莲吧
以下是假定台北开车时间+10分钟=板桥开车时间的角度讨论
首先呢 为何推论是花东线
因为西部干线的普悠玛很少 只有8点10分 12点40 14点53 15点55 20点25 20点45
你说没有座位不能站 如果是PP自强号那就都可以站
而且这些班次都离台北开车为准点的西部干线列车很近 应该不是
如果是东部干线 那就没办法
普太不能站 通常分段也接不起来 很多聪明旅客早就学起来接票的招数了
东部干线几乎都卡在宜兰花莲这段 无解
而一般能够站的PP或莒光也很少 又常卡在七堵到瑞芳没位子 万恶九份平溪线
而能够接受2.5小时至3.5小时的旅客更少
特别是这礼拜 不知何故 人靠北多
以往本站早上4点半开窗(其他站几点开不确定 需洽询各站)
大概6点那几班总有个2-3个位子可以卖
(如果当天每列车都有7-8个 那天就算走运 会相当好卖)
但今天早上4点半开窗 恭喜 查4-7点(系统只能查四小时的区间) 看到只有7点半的车子
代表早上402 404 74 206 410通通全部销售一空
这只能赌发车前半小时有没有人没取票 被直接退票了 但可能性不高
至于什么原因票那么难买 基层小工不知道 毕竟连续12小时跟无座奋战我们也不希望
可能投书木栓院长会想办法给你答案
卖票不是难事 久了谁都会
但系统关系 问我们非本站发车的时间甚至是本站开出区间车的时间
我们真的都不知道 因为系统就是查不出来 区间车我们只能看看小萤幕跟你讲最近几班次
非本站开出的列车 就只能看看前后几天位置剩余 推测一下那边的班次 打个比方
假定我是基隆站员 有A问说 请问台北站19-21点往某站的列车有没有位子
因为平常没卖 所以我真的也不知道 只能够查看系统
恩 181 有 155 有
但283 285 多半是查不出来的状况 因为几乎是卖光光的情况
如果前面人不多 我会用手机APP帮你查一下 但如果前面靠北三四排外加长尾巴
为了避免后面人待会来敲我窗户顺便跟你吵一架
我通常也会建议你先手机查完班次再去机器试试运气 因为反正就没位子阿
就算我告诉你 原来20点有283 285两班 但那两班都不能站
也改变不了你根本不能上车的现状 搞不好机器投反而有也难说
如果那是PP自强号 大不了就投到站票而已 你一职卢我 我也是给你站票
有时有些人会问 我们有没有藏票不卖 只能说
我们一班12小时都在这边卖票 藏票让你不能去 让下一个人可以去有什么好处 我想不到
卖一个月 大概从本站到哪边有几号对号列车可以上 都能够说出来或至少有印象
但如果只是要回来的回程票但又没看到位置 那就建议你去程到站的时候直接去柜台问问
相信友站柜台总有办法让你回来的(微笑)
希望大家都能快快乐乐出门 平平安安回家
另外补充一下 如果要来买票 麻烦先告知要买几张票
因为有时两个人 只有一个人要买票 那就很简单
但如果说 明明前面只占了一个人 我也直觉会认为你只要一张
当我想方设法找到一张时 客户跟我说 不好意思 我要两大一小一老一爱一陪
这时候已经不是傻眼可以处理了 只能请你看看有没有客运可以过去了
就算是一个人要买两张 也许在我跳出来找票的时候 连本来帮你抢到的票也都会不见
所以到柜台 马上跟柜台说 我要几张 往XX 绝对能有助于柜台帮你们抢到想要的票
※ 引述《schizobrain (板桥安心亚)》之铭言：
: 昨天去买车票
: 站务人员叫我跟他说我要买哪一车次
: 我说我不清楚 只知道是几点的车
: 他叫我先查好
: 我心里想说 难道他不能查吗 这不是他的工作吗
: 然后我查好跟他讲
: 他说没有座位
: 我说可以分段买吗
: 他说不行
: 然后也没问我要买几张
: 最后给了我两张
: 我马上发现跟他讲 说我只要一张
: 他说我没讲 这样要收退票手续费
: 我说我马上就发现而且我有明确说一张
: 后来他才悻悻然地退我钱
: 他的工作不是只要帮客人买好票吗
: 这有那么困难吗
: 感觉年轻人的行政能力跟态度赢一堆老人
: 一些有年纪的公务员废到不行
: 有人也这样觉得吗
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