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自由时报
一例一休冲击 物价上涨 薪水变少
〔记者郑玮奇、罗倩宜、杨雅民、俞肇福、吴正庭、詹士弘、黄淑莉、洪瑞琴／综合报导
〕一例一休新法上路实施，除业界传出价格上涨、营业服务缩减等效应，劳工虽然休假增
加，但相对有些却忧心加班减少而实质收入缩水，新法冲击效应滚雪球般浮现！
国道客运减班 年后通通涨价
尽管交通部积极协调元宵节后再谈涨价，但国道客运业者除陆续减班，票价调涨则预计春
节后就会启动。国光客运自今日起，台北行驶员林、南投、埔里、嘉义都调整，周一至周
四各减两班；七日起松机往返桃机则从每日九十八班减为七十九班；未来不符合效益班次
也会尽量减。
地方公共汽车也传减班。基隆市公共汽车处就将市区热门路线的公共汽车班距拉长，一天可减廿几班，
但偏远地区不变。提供基隆、新北客运的基隆客运，也已申请减班，尚未获准，暂以加强
排班因应。
国光票价也预计春节后涨五％至八％；涨最多将是台北─台南路线，目前尖峰时段卖三百
六十元、促销价两百二十元；一例一休增成本，票价将涨回四百六十元至四百八十元。首
都客运票价则将涨二．三％至六．七％，其中台北─礁溪从九十元涨至九十二元。统联客
运也已提案将调涨。
人力成本增加 早餐店也喊涨
早餐店“涨”声也响，麦味登永和成功店贴出公告“一月一日起部分商品调涨售价”。麦
味登副总卓靖伦表示，涨价是个别加盟店，近年人力成本上涨，直营店尽量透过自动煮茶
机等“智慧餐厨”来提高营运效能。
魏姐包心粉圆各门市也公告，产品自元旦通通调涨五元。董事长魏淑凤表示，新制实施，
人事成本增十％，除部分门市周日休息，售价也微调。
人力调配困难 营业时间缩短
人力调配困难，部份车商则缩短营业时间作为因应；台湾本田（HONDA）以往周一至周六
经销据点营业时间皆到晚上八点，现缩减至下午五点至五点半打烊。南阳代理的现代（HY
UNDAI）汽车也宣布，经销据点国定假日营业时间，将从原早上八点半至晚上九点，调为
早上十点至晚上七点。
东元集团旗下乐雅乐餐厅，则从元旦起，调整台北内湖亚太店、南港园区店、左营高铁店
三门市营业时间，原本营业至晚上十点半，提前至十点打烊。
企业限缩加班 员工收入缩水
一例一休新制立意期让劳工休假增多，但许多行业人力缺口无法解决，新法又强制七休二
、加班时数也限制，企业不敢让员工加班反导致收入缩水。
国光客运总经理吴忠锡表示，国光约缺一百多名驾驶，但不敢假日加班，许多驾驶因此收
入减少；未来人力补充，预估驾驶收入还是可能从现约五万元再稍降。
统联客运指出，现约缺一百名驾驶，但还是尽量不让驾驶假日出来上班，以免动辄因连假
塞车被罚。和欣客运则表示不会减班，但驾驶薪资在一例一休前约有六至七万，因加班时
数限制，人力补足后的驾驶平均薪资，可能会降至五到六万。
因应一例一休新法上路，国光客运公告今起多条路线减班，包括台北往返员林、南投、埔
里、日月潭、嘉义等路线，春节过后更将调整票价，平均涨幅五％至八％。（资料照）
万物皆涨 只有你我薪资不涨
一例一休没配套就硬要推动
到处涨价反而害惨劳工
吃饭涨价 吃面涨价 喝汤涨价 吃披萨涨价 看电影涨价 搭客运涨价 ……
政策错误的影响 真的非常大