https://www.inside.com.tw/2015/08/28/dr-ben-jai-said-uber-is-harmful-to-taiwan
Uber 对台湾有没有害我不知道，我只是想分享那些年我搭uber的小故事
刚来美国的时候uber还没盛行，到了14年的时候突然蓬勃发展了起来，
对于一个没有车又不是在大城市居住的我来说简直是福音，
只要在App点几下，萤幕就显示估算的价钱（通常比一般出租车便宜）、
几分钟到还有司机的资讯，就可以开始uber旅程了！
记得在奥兰多准备去机场搭机回寒冷的北方时，发现uber 竟然比super shuttle便宜，
立马叫了uber。上车后，跟司机聊起天来。他是从中美洲小岛移民过来的，
我问他为什么1月1号不好好在家休息还来开uber啊？
他说美国就是一个你不努力赚钱就活不下去的地方啊！
他在中美的时候，大家每天喝茶聊天，有时候工作、有时候不工作，
却依然饿不死，日子过得有多开心就有多开心。
后来抱着美国梦，满腔期待来到美国，却发现不努力好好工作，就无法养家活口，
所以除了正职他也兼差当uber driver.
到15年的时候，虽然我买了车，搬到巴尔地摩，但某些因素，我还是偶尔搭uber.....。
记得某天搭uber去上班，载我的是一个刚果来的司机，
他说他自己有开一家旅行社，专门组团从美国到刚果旅游，
他闲暇之于会开uber顺便跟人介绍他的旅行团XD
一路上跟我说尽刚果的好风光，还有顺便问我在做什么等等。
接着他突然很惊讶：我25还单身，叨叨絮絮除了推销他的旅行团，
他还说人在美国就不要把目光只放在华人身上，
他要把他认识的刚果好男儿介绍给我XDD 下车的时候，给了我名片，
说如果有想去刚果玩或想认识刚果好男儿随时联络他。
我挥挥衣袖，不带走一片云彩...呃...是转身面对永远没有尽头的现实。
有一次，我搭uber去参加某个聚会，司机是一个白人大哥，我觉得蛮十分惊奇！
除了大家的刻板印象白人普遍是资源持有者，掌握大部分的资金走向，
对于住在巴尔地摩的人来说，白人是稀有存在。 我问他为什么周末要出来开uber呢？
他露出了一脸幸福样，说他女儿想去唸私立高中，
但他只是保险公司的白领（他有说过年薪，我记得不是很高），付学费有点吃力，
所以平日下班和周末都在开uber。
其实搭uber的主要原因是避免在Baltimore downtown又出车祸，
但一路上看着他努力地想理解uber map，但几经走错路的挫败、
切车道差点跟后方来车擦撞，他终是颓丧的说了声抱歉。
在下车后给uber driver星评的时候，想想他也许没有天赋当个让乘客安心的驾驶，
也无法让他自己和家人能过上优渥的生活，但他真的很努力想要给孩子最好的教育，
我还是给了他的努力五星。
在纽约的时候，有一次搭不到uber ，看到满街的小黄车，却没什么人坐，
便顺手拦了车。上车后，司机抱怨uber害他生意惨澹，我问他为何不转而当uber司机，
他说uber抽成太多，如果当政府发牌照的司机一天开10小时，
那么当uber司机必须开13小时才能赚一样多钱。接着他又抱怨政府当然听集团的，
哪会关心他这无名小卒过得好不好。驶过华尔街，穿过资本主义的首都，
我轻轻叹了一口气，却无能为力。
今年在旧金山常常用uber的新功能- uber pool，就是跟别人共乘可能会绕路，
但可以付更少钱。有一次我问司机，uber pool对你们来说有赚更多吗？
他说一趟旅程下来其实赚比uberx少。这引起我的好奇，于是又很冒昧问了：
那为什么你要接uber pool? 他说因为在旧金山叫uber pool远比uberx多太多了，
只开uberx不划算。到此不知为何，总觉得这就像饥饿游戏里的参赛者，
当游戏规则越来越苛刻，你别无选择，只能想尽办法在规则里求生存。
路过uber总部，霸气地座落于旧金山最高档的黄金地段，
里头是被uber高薪聘请、来自世界各地的优秀人才，
为uber计算如何带来更巨大获益的营运模式；
而外面路上的司机为生活奔波，资本主义下的被支配者，
一趟5块、10块计算著能不能今晚加菜。
琐碎故事一堆，重点就是：对于非一线城市，专职司机本来就不多，
对想搭乘的人或兼差的人是双赢；
但uber无法避免对大城市的专职出租车司机造成巨大冲击。
uber能与不能来台湾，或许一定都有人觉得不公平。但是到底什么是公平？
这世界本来就没有公平这回事。
而到底uber对台湾有没有害，我不知道。
但我总是提醒自己：If you do not change,you can become extinct.