抱歉我老人
我记得我小时候坐的公共汽车
是每个乘客座位旁边的窗户都可以打开
就像一般的窗户一样，拉门式的
也没有人摔出去的事故
就好像轿车窗户可以开一样
轿车难道有人会从窗户摔出去吗
火车古老的普通车也有窗户
怎么现在游览车都不能开窗户呢
说实在的逃生门再怎么多
还是比不上每个座位窗户的逃生优
刚看了靖娟基金会提议的开窗户
才想到以前公共汽车的设计也很好啊
怎么不恢复使用呢
作者: redheart0216 (RedHeart) 2016-07-20 10:18:00
好问题
千万不要太相信人的智商当然是怕你开了摔死火烧车的机率大 还是乱开窗摔下去的机率?
加上这种游览车团 都是年龄层高的居多 所以宁愿不给开
作者:
YMSH205 (^^)
2016-07-20 10:24:00可动式窗户的设计 成本可能会高一点?
而且怕是怕在会有伸出窗外拍照这种行为 不要说不可能
以前古老的公共汽车窗户很高，根本掉不出去，除非硬要跳，拿有人会掉出去来封闭窗户根本不成立啊
靖娟基金会说的应该没错，根本是成本考量，大陆的都有开窗了
作者:
hsyuhe (Last Angel★)
2016-07-20 10:35:00怎么可能是因为怕人掉出去才封窗这太可笑了吧...当然是$$$哪个逃生机制优不是一目了然的吗
作者: ovarbda 2016-07-20 10:37:00
游览车协会说安全已够 做开窗会导致车体受撞击容易破裂(新闻)
我记得以前的国光 大铁壳车那种 也有开窗机制他窗户下是冷气出风口 有写若遇紧急事件可以推还是怎样的(忘了)
作者:
balayo (猫蛋蛋)
2016-07-20 10:47:00之前不是有个新闻 开窗睡着头被夹爆@@开窗意外多吧
作者:
tjtjtj (新)
2016-07-20 10:49:00开窗式受撞击时易破裂 我想你应该不知到96A3还被莒光撞过MCI的开窗是紧急状况才能开启不是你想开就开
作者:
VUVCOM (yuyu)
2016-07-20 11:04:00八卦有，之前火烧车家属出来说明，因为法规，只能使用外推窗，但成本太高，所以政商的样子，法规变成，外推窗与敲击器两种，而商都选成本低的那种所以我自想以后坐车是不是都要随身带敲击器，不然没时间反应