※ 引述《AhBall (咖哩姊姊)》之铭言：
: 我的印象中 捷运会等人都上车才关门的吧？
: 刚刚在圆山站等往淡水/北投方向的车
: 来了一台开往北投的
: 车厢内人很多
: 也有很多人要下车
: 通常都会等人下车完大家才会上车
: 而站在门旁的人也下车礼让要出来的人
: 结果等下车的人差不多时
: 大家准备要上去
: 门却这样关起来了
: 还差点夹到旁边的一位女生=_=
: 我的印象中捷运会等人的吧
: (除非像北车那种人太多,车厢人太满，会有人员叫大家不要上去这样)
: 难道是我记错了吗
: 虽然说上车动作也要快
: 但是人才刚下完
: 正要上去而已，应该不是我们太慢吧@@
关于这篇我想回一下。
我在圆山站遇过一模一样的事情，而当时我是推著婴儿推车。一样是等待下车乘客耗时较
久，导致我要进入车厢时 关门警示声响起， "同时间"车门关上。
我婴儿车前轮才刚进车厢门就关上，紧接着月台闸门也跟着关。瞬间我赶快把车拉出来，
我女儿的脚当下被闸门碰到，但还好我退的快没被夹到。
之后去服务台反应，站务人员态度很好，也多少平息我惊恐的情绪，但对方告诉我 "应该
是司机有死角才会没看到我"
我自认符合一切搭车的规范，一个推著婴儿车的母亲当然不可能用冲的或做出很惊险的行
为。
最后是拿了一张乘客意见调查表我就离开了。
对于有死角这件事虽然有点不解但也只能接受，以后搭捷运真的动作要快，谁知道你那个
位置是不是死角呢

因为我住伦敦 我们的地铁更惊险(? 我个人想给你一个建议 就是你应该用倒车的方式上下捷运(地铁?)台湾很幸运 捷运跟月台基本上是无障碍 但你如果用倒车的 至少被夹的是你 XD 然后因为这样使力 看起来是比较快推车上下的(至少在伦敦我看到很多都是这样)

我认为听到警铃响就等同于黄灯，跟你走斑马线一样，平常人看到黄灯走两步路就ok，但推著婴儿车我宁可等下一班车也不抢快~

死角只是借口，捷运局只要加派人力去做指差确认的动作就可以避免夹到人，不过我看他们根本没那个经费。

上海因为常夹到人，所以高峰时有派人在外面看，确定没人会挥绿旗，车子才开动

自己还是要小心

基本上是的确会等(除了文湖线全自动以外)，所以柜台才会说有四角没看到，至于说等会不会影响到后面班次，其实现在看起来还好，因为驾驶中本来就会调整速度，最惨的情况就是有一次我碰过的，尖峰时间的蓝线停在隧道中一阵子。死角但是其实平常非尖峰时间没有密集到等一下让原本在候车的乘客全上车，就受到影响。