※ 引述《m6432000 (Mayo)》之铭言：
: 工作的地方离捷运、公共汽车站都有点距离，
: 每天都要顶着烈阳，
: 在没有什么遮蔽物的路上走15分钟左右，
: 有时赶时间，或真的天气太热，
: 我就会选择招台出租车。
: 出租车跳表大概是80元左右，
: 常常一上车跟司机讲地址后，
: 就被司机白眼或是叹气，
: 有的过分一点的，
: 找钱还会很不屑的丢到我手上。
: 一大早上班被这样对待真的让人心情很差…
: 5分钟赚80元这么不开心吗？
: 常常在想，大家是否短程都不会搭出租车？
: 但顶着大太阳走15分钟真的要蒸发了啊……
开了15年的出租车司机来回一下。
跑出租车跟做其他的生意、业务也没什么不同，
客人的消费越高、订单的金额越高是越开心，
这是人之常情。
原文有些推文说的很对，
5分钟跑80跟30分钟跑300，
其实是短程的比较好赚，
不过这里说的是路边拦车的状况。
机场、车站、高铁那种数十到上百台排班车的状况又不太一样，
上面的数字就变成5+n分钟跑80、
30+n分钟跑300，
那个n就是排班花费的时间，
通常n是20~100
n越大，
短程就越难赚。
至于电话叫车那种大概是介于上面两者中间，
司机的时间等待成本约5~30分钟，
短程长程的差距不是很大。
每位出租车司机其实都晓得，
基金投资有赚有赔...
喔不对，
是客人搭车有长有短。
只是有些司机的比较不懂得整理情绪，
转而发泄到乘客身上。
我的建议是，
尽量电话(app) 叫车，
55688或是其他知名车队都好，
一来司机的等待成本不高，
二来知名车队的司机素质会好一些，
遇到抱怨的机率比较小。
再来是路边拦车，
司机的等待成本低，
不过司机的情商好坏就比较赌人品。
至于那种排班排很长的搭车地点，
搭短程的能避免就避免，
稍微走远一点打电话叫车会比较好。
台湾不能叫车的像桃园机场这种地方也没几个。
总之，
遇到司机囉嗦就听听就算，
太超过甚至于拒载短程的可以把司机资料、车牌记下，
向主管机关投诉就是。