新闻:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150702002278-260402
飞安会报告:http://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/04_Flight%20Recorders.pdf
(看67页)
因为我家人有从事航空相关的工作
5个月前的复兴空难事件让我关注到现在
今天终于把录音档公布了
结果竟然却是...驾驶关错引擎
好像打了驾驶家属们一巴掌
我现在还是不敢相信事实竟然是这样，太扯了
作者:
arnold3 (no)
2015-07-02 11:10:00老早就说关错引擎了 还一堆人鸵鸟心态
作者:
arnold3 (no)
2015-07-02 11:12:00每次出事新闻都只会造神拼收视率 老早就看腻了
作者: MDLOVE (蹦啾) 2015-07-02 11:13:00
真太的扯了
航空业工作的人也跟我说关错引擎机率很高... 不过当时这样推文应该会被酸爆... 台湾民航机有不少空军退
作者:
coimbra (throwing bricks)
2015-07-02 11:14:00一个人的不专业让那么多人陪葬, 驾驶有错,公司错更多,是什么品质的训练训成如此
役的飞官在开, 有时候一紧张或疏忽会操作不当...因为民航机和战斗机的操控系统设计不太一样
作者:
arnold3 (no)
2015-07-02 11:18:00主要当时民气跟义和团一样 只问立场不看是非
作者: n790321 (icon) 2015-07-02 11:20:00
扯
作者:
min615 (miniii)
2015-07-02 11:20:00名嘴又要开砲了 保证跟之前讲的都不一样
作者: Donnaly (DONNA) 2015-07-02 11:23:00
天啊...
作者:
FromD (FromD)
2015-07-02 11:24:00我之前po国外机师分析可能是机长疏失的影片时被呛爆
作者:
FromD (FromD)
2015-07-02 11:26:00台湾真的不需要再造英雄需要把真正问题事实点出避免再发生
作者:
yarrie (EE)
2015-07-02 11:27:00移除忠烈祠 害死那么多人命
这种人为疏失造成的,航空公司还会跟谁求偿吗还是就吞了
作者:
skitty (aki)
2015-07-02 11:32:00如果机师没关错油门就不会有任何伤亡吗？
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2015-07-02 11:33:00专业的上节目说过一具引擎还能飞
作者:
cat77401 (Katie)
2015-07-02 11:36:00两具引擎熄火的话不能用滑翔的吗？
作者:
yarrie (EE)
2015-07-02 11:36:00某s被打脸打惨了
作者: MDLOVE (蹦啾) 2015-07-02 11:37:00
!!!!没通过考是居然还让他驾驶!!!!!!!!!太恐怖了吧
作者:
skitty (aki)
2015-07-02 11:38:00没有护航的意思 因为我不是专业 只好问大家
是滑翔了 还没等到可以重新启动引擎就闪大楼->坠毁
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2015-07-02 11:39:00没有通过考试 太简略了....
要滑翔的话应该高度要够高 速度要够快 机身要平稳才行
作者:
asdrt416 (Sleeping)
2015-07-02 11:43:00太可怕了
作者:
Gmico (小鱼)
2015-07-02 11:55:00反正把错推给死人就可了
作者:
minirr (米弥米)
2015-07-02 11:56:00楼上都有录音了还推给死人咧？
作者:
yarrie (EE)
2015-07-02 11:57:00某G放大绝了 干脆说黑盒子是假的啦 呵呵
作者: beartsubaki 2015-07-02 11:59:00
检讨发掘(非个人想像)真相是为了避免同样憾事再发生
作者:
reinakai (睡眠不足的人生)
2015-07-02 12:01:00接下来要探讨的是为什么会容易关错？是不是设计上有什么可以改进的地方？飞行员精神状态如何？有没有过劳？飞安调查没那么快结束
作者:
linyap (miche)
2015-07-02 12:03:00那时候好像有人讲过...希望飞机驾驶的防呆系统能更好
作者:
arnold3 (no)
2015-07-02 12:07:00外国说亚洲人不适合驾驶真的不是没理由的手脚长度眼睛大小本身就不是专门特别客制化设计
楼上不要歧视亚洲人好吗 金发碧眼白皮肤的人没比较优秀要成为飞机驾驶一开始就有生理限制了好吗
作者:
arnold3 (no)
2015-07-02 12:13:00主要客机都外国做的 看未来中国有没有办法做出来
手脚长度还能理解 眼睛大小有差喔????是眼球吗??
手脚长度 眼睛大小 都很莫名其妙好吗你如果太矮或太高都没办法当机师好吗
作者:
FromD (FromD)
2015-07-02 12:21:00中国做出来了阿 只是台民只会说黑心你敢坐吗之类的废话
作者:
ne579 (ne579)
2015-07-02 12:25:00飞机没故障当然驾驶也不会关错 只是之前的英雄变__雄了
作者:
ne579 (ne579)
2015-07-02 12:27:00之前乱带风向 出来说实话的反而被炮轰orz
作者:
sfatina (今日航向西)
2015-07-02 12:29:00就算是机师造成，我也认为是公司顺练不足所导致的。
真相其实很早就出来了啊 只是之前新闻捧太高现在难堪而已
作者:
poister (光阴者，百代之过客)
2015-07-02 12:37:00忠烈祠英雄变狗熊
作者:
Sioli (客人)
2015-07-02 12:41:00航空公司该死了....
作者:
yarrie (EE)
2015-07-02 12:41:00忠烈祠还能移出来就好笑了
作者:
joesmile (帐号转移中请稍候)
2015-07-02 12:48:00各种换风向，会不会八仙也突然吹别的风
这报告主要是希望不要重蹈覆辙 不是要鞭机师啦...
作者:
NaiBooo (NaiBo)
2015-07-02 13:20:00...英雄变肇事者
永远记得某家属表示 "我弟弟是你们的英雄"这句话...
“整个台湾的人都记得我弟弟刘自忠曾救过你们。”有点尴尬…
作者: u8809048 (Alice) 2015-07-02 14:46:00
后来节目也讨论过了～不应该两个引擎都关掉～只是死者为大不好意思在说什么～但本身一个引擎谓何刚检查过却坏了～复兴真的有问题
曾经没通过不是最终没过 民航局检定有固定的标准 公司自己也有 以为大家都是天才训练过程考试完全不会失败？
楼上知道复兴的机师训练只有一年整整少别家航空公司两年吗？
作者:
partyzoo (油炸绿番茄 )
2015-07-02 15:06:00说推给死人的人是不知道有黑盒子喔
作者: purin275 (嗡嗡兔) 2015-07-02 15:08:00
姊姊应该崩溃啦
如果是CPL本来就差不多一年 三年是培训机师地面学科半年 CPL执照1年 机种转换再加上去 培训到可以载客随便都超过一年自训本来就有CPL的回国就是跟培训一起上机种转换训练复兴再怎么样有责任没错 但民航局每年的检定是不是应该检讨一下？
作者:
ivypig27 (ivypig)
2015-07-02 16:39:00当时就有说了 只是声音很小声 多数人也无法接受这种事只能说 台湾人多认清事实 多改正好吗
作者: harekoptt (麻糬) 2015-07-02 17:23:00
可是最初原因是复兴的飞机故障吗…不是吗
作者:
frfreedom (modenwils)
2015-07-02 18:55:00先知总是孤独，讲的时候还没人屌，事后还会炮你事后诸葛
他没有不合格... 是曾经考试没过 他有牌通过检定就是合格的驾驶
作者:
arnold3 (no)
2015-07-02 19:49:00当时外国中国都说飞行员关错 新闻不敢报而已
作者:
Isabel99 (伊莎贝尔久久)
2015-07-02 20:41:00不是复航飞机故障无法正常显示哪个坏 只好机师随选吗
作者:
Imbufo ( )
2015-07-02 20:55:00所以是像楼上说得那样吗？
作者:
overhead (overhead)
2015-07-02 21:15:00关错飞机就掉下来?!现在的飞机有那么不防呆喔……好恐怖的设计