※ 引述《fang999 (fang999)》之铭言：
: 标题: Re: [闲聊] 电扶梯礼仪？
: 时间: Sat May 2 23:35:30 2015
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: 其实这番理论我也听过补习班老师说
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: 他说他会故意站左边
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: 但却是为了路人的安全,他认为赶时间走电扶梯是危险的,
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: 当你跌倒时除了自己受伤之外,(或是挤到他人而使他人摔倒),
: 如果衣物或是头发卷进电扶梯,那样的后果不堪设想
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: 所以他建议我们赶时间就走楼梯,避免人挤人也为自己及他人的安全负责
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: 我听到时颇有感慨,但却不敢贸然违背众意,刚好想趁这个机会问一下版友
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: 大家对于赶时间就走楼梯的想法如何呢?
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: (想单纯地问问大家意见,毕竟每个人都无法全面兼顾,谢谢:))
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: 推 baigyatsh: 排队也是让别人顺着自己啊 不然古代谁强壮谁一定第一 05/04 00:40
: → baigyatsh: 有些人 真的不适合到现代社会啊 05/04 00:40
: 推 baigyatsh: 再来说安全。捷运运量跟走电扶梯受伤事件比率 到底哪 05/04 00:42
: → baigyatsh: 里有不安全印象啊 05/04 00:42
: → baigyatsh: 你老师只凭感觉作怪真是在误人子弟 05/04 00:44
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: 推 baigyatsh: 再捷运电扶梯受伤人数跟走电扶梯人次的比率有无超过万 05/05 03:46
: → baigyatsh: 分之一 说危险请拿数据 不是随便乱喊 05/05 03:46
数据给你
http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj27/27tech-13.pdf
虽然是比较久的报告，不过可以参考一下
"（上略）据统计于民国 89 年，在高运量车站进出旅客全年总计 238,036,219 人次
的运量中共计发生了 184 件电扶梯跌伤事件。分析结果显示大多数电扶梯跌伤
事故发生是导因于旅客未紧握扶手(30 件，16.3%)，重心不稳(29 件，15.8%)，
被其它旅客推挤或碰撞(25 件，13.6%)，旅客携带行李(20 件，10.9%)； (下略)"
以比例来看似乎不高(0.77/百万人次)，但是以频率来看就相对有感，每日运量（当年）
约6-70万人次，也就是一到两天就会有一起电扶梯受伤事件，而这是单以输运人数计，
若有电扶梯使用人数则比例会再增加。
看到前三项受伤原因，在电扶梯上行走通通会造成这些事项，尤其现在疏运量又更大，
还真的不能赌这个。
报告中也提出9位独行受伤民众有8位是因赶车受伤，
所以如果赶时间，早一点出门，，别给自己跟其他用路人带来危险。