※ 引述《s88897s (tiffany)》之铭言：
: 本篇前提当然是行人守规则
: 最近去日本玩
: 他们的驾驶几乎都会礼让行人
: 去了八天
: 只有遇到一台不礼让行人的车
: 回台湾后 我八天内只有遇到一台主动礼让行人的车
: 以前去美国 他们也几乎都会礼让行人
: 一开始我还有点不习惯
: 刚刚在路上又遇到一堆抢先转弯的车
: 有一台车还宁愿不让我先过马路
: 宁愿车都快开到转弯处的人行道上
: 也要抢先过去
: 究竟是什么原因
: 台湾开车骑车驾驶不礼让行人的比例这么高？
: 以上内容如果是我看得不够多
: 有不同想法 还请补充告知
: 补充: 我住台北市
: 下面看到有人说台北会罚？
: 是真的话 考虑以后身上戴摄影机过马路……
我也在台北生活
但我反而觉得
现在走在斑马线上
会礼让的车子比以前多了
只是
车辆礼让行人到底要什么程度才合理
这是否又因人而异
以台北市很多大路口来说
是右转车要等行人
但灯号是一起的
不管给多长的绿灯
总会有行人要过马路
那车辆到底该等多久
如果有一点点的空档该不该赶快过
还是
抓空档快速过去的话
反而会被即将走来的行人怒瞪呢
如果车辆为了不给行人压迫感
而离斑马线较远
那么
要右转过去的时间可能多了一两秒
那要等到偶而的空档可能更难
(题外话
每个行人走路速度不同
偶尔会碰到只剩五秒仍悠闲漫步的人
虽然行人最大
但当你跟车辆共用红绿灯时
应该也该去注意到剩余秒数
因为那剩余秒数不是你一个人的)
我觉得
道路上所有使用人还是要相互尊重
当然
行人是道路上最该受保护的用路人
这点无庸置疑
我自己是行人
(但我过马路应该是属于快走型的)
偶而是机车驾驶
假日可能会变汽车的副驾驶座
所以我觉得礼让也该从相互思考开始
总之
至少台北给我的感觉
已经比以前好很多了。
(如果这篇会被嘘也没关系啦
我只是想提供另一个思考角度)