※ 引述《s88897s (tiffany)》之铭言：
: 本篇前提当然是行人守规则
: 最近去日本玩
: 他们的驾驶几乎都会礼让行人
: 去了八天
: 只有遇到一台不礼让行人的车
: 回台湾后 我八天内只有遇到一台主动礼让行人的车
: 以前去美国 他们也几乎都会礼让行人
: 一开始我还有点不习惯
: 刚刚在路上又遇到一堆抢先转弯的车
: 有一台车还宁愿不让我先过马路
: 宁愿车都快开到转弯处的人行道上
: 也要抢先过去
: 究竟是什么原因
: 台湾开车骑车驾驶不礼让行人的比例这么高？
: 以上内容如果是我看得不够多
: 有不同想法 还请补充告知
: 补充: 我住台北市
: 下面看到有人说台北会罚？
: 是真的话 考虑以后身上戴摄影机过马路……
我是机车外务，跑大台北地区，我说说我观察到的看法吧。
举例来说，我跑南京东路、忠孝东路这两条，这两条路从下午两点开始车流量会变多，忠
孝东路更塞，尤其路上很多出租车开开停停，左切右停，非常影响车流状况。
同一条路的红绿灯几乎是同时变换灯号
常常会有这种情形，车阵等红灯等了90多秒，终于绿灯了，偏偏外车道五、六要右转，同
向的行人号志放行，以忠孝东路的人潮恐怕要等行人号志变红灯外车道的车才能完成转向
，但这样整条外车道的车几乎是停滞，除了前头的一号二号车能顺利右转，后面一整排车
又要再等一次红灯，有经验的驾驶当然就抓行人空隙赶快过，我才不要被后面扒又要多等
一次红灯。
一条马路上往往塞车都是要右转等行人，有时候中间车道白目驾驶忘记右转硬是卡进去，
后面直行车要闪他大屁股，又是一阵塞，
其实我跑台北很多驾驶是会让的，但就是会像我说的容易塞车，后面车真的会很不爽，因
为看不到前面也不知道为啥绿灯却卡住，然后猛按喇叭，怒换车道，结果连中间道也卡住
，虽然等的时间很短，但变灯号又是一阵干声四起，以上是我看到的情形