※ 引述《tysh710320 ()》之铭言：
: 台北 . 明天过后 上
: https://www.youtube.com/watch?v=BSWsPY2Jy6w
: 台北 . 明天过后 下
: https://www.youtube.com/watch?v=fPJKCSc9WHE
: 【11月29日，让我们静静地，大声说话。】
关于这个广告里面主打的几个点
刚好是针对自私和贪小便宜的族群进行攻击
一、307公共汽车路线更动
该路线一趟的里程数大概快要等于台北到基隆或台北到桃园
这样可能感觉还好
但是如果看“驾驶时数”呢？
离峰时刻可能好些，两个小时左右，尖峰时刻应该可以破三个小时吧
这种时间是长途客运台北到台中甚至是一些要设中途休息站的时数
况且长途客运的司机有内急可以用车上的厕所解决，
一般公共汽车司机可以吗？
再者，台北的路况混乱时，绝对比上高速公路还痛苦
生心理都受煎熬的情况，不仅危害到驾驶，
更可能因为驾驶的疲惫而危害到乘客和马路的其他使用者
二、Ubike取消优惠
使用者付费是台湾人最缺乏的观念
脚踏车的煞车皮和外胎的更换、人为故意或非故意的损毁
如果持续给予优惠，这些维修费用要从哪里来？
而且Ubike这种等级的脚踏车可不是家里两三百块的脚踏车
维修费用定然要更高一些
当台北市多有钱啊？一直拿着北市政府财库的资金来撒
是啦，反正台湾就以台北市为优先，
统筹分配款永远是台北市吃剩了才轮到其他县市
所以这种撒钱政策到最后也未必会倒楣在台北市民身上
天龙国使用，乡下人付费
三、对于要更动的事物于一定期限内一次性更换
不然呢？
每次要铺个马路、换个管线都不整个统整好
上半个月换瓦斯管线、下半个月换水管管线
可能之后还有电线和其他地下工程要做
整条马路就挖挖挖挖挖挖又铺铺铺铺铺铺铺
这样子只会更花钱
抱歉我又忘了，台北市超有钱
而且任何工程一次性完工不是可以把事情做得更好，更一次到位？
之前台北捷运开通的黑暗期忘了吗？
还不就是没有事先规划所致
经过这么大的教训还是学不乖
这部分包含环南市场的更新，
是要在摊贩还在里面时边动工更新、边做生意会比较容易改善环境
还是暂时迁置摊贩比较好重整全部的市场？
又哪一个可以做得比较完善？
很多重新的改变本来就要暂时性地忍受不方便
想当年“垃圾不落地”刚开始还不是被一堆贪图方便的人骂得半死
现在外国人看到台湾至少没有奇怪的大型垃圾四处摆放而称赞、
很多脏乱而生的疾病因此减少时
又弄得好像自己一开始就很赞同这种政策
拜托眼光放远一点，不要只顾着眼前的蝇头小利
打出这种广告
也刚好把自己的眼光展露无遗
这部片子让我看完的原因，大概就是女主角长得还不错
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