※ 引述《sunnymars (航海者的灿烂忧伤)》之铭言：
: 各位女孩们晚上安好，
: 我是男生。
: 因为我不久后也许几个月后要开始往后至少十几年的一份工作，
: 而这份工作与我们生活的事物息息相关，
: 却很少有人去注意到他。
: 长辈们都说这份工作是让女孩们守活寡的工作，
: 是的，我会成为一名‘商船船员’，
: 在船上工作。
: 其实会上来这儿问各位女孩的意见也是踌躇了一阵子。
: 还记得转换跑道后看了杨小云女士的小说‘水手之妻’
: 里头故事背景约莫在民国五零年代。
: 故事里的主人翁船员阿渔与他的妻子阿乖两人之间的故事，
: 让欲从事海上工作的我看了羡慕之余不免浮上一个问号。
: 在2014年，能接受这样比起岸上的职业要特殊一些的船员的女孩子到底有多少？
: 我曾问过身边的女孩。
: 十个里头会有八个说无法，
: 两个要看感情够不够深厚。
: 于是想将样本数放大而上来问问各位女孩的意见与想法。
: 我想我很简单地介绍船员这个工作。
: 一种是散装船
: http://ppt.cc/ZwAR
: 另一种则是货柜船
: http://ppt.cc/IT8k
: 最简单的一句话就是我们得安全又经济地将
: 货船从一个港驶到另一个港，卸货然后再装货。
: 这两种船占了目前航运界至少有百分之八十以上，
: 其他当然还有化学船，油轮等等
: 货柜船是定期航线，
: 意思是他就是绕一个固定的航线一直跑
: 停靠的港口都比较繁荣热闹，
: 比如高雄，神户，旧金山，汉堡，鹿特丹之类的大商港。
: 因此靠港能使用网络的机会也多。
: 另一种则是散装船。
: 大部分是不定期，又称野鸡船。
: 也就是这趟航次完，
: 端看你下一个租家在哪儿，你就去哪儿。
: 因此回台湾的机会比货柜船少很多。
: 基本上是在运大宗原料，
: 因此靠的港口都比较偏僻，
: 能使用网络的机会也得看运气。
: 嗯..船员都是合约制，一个合约大概是十个月加减一个月。
: 船上是没有讯号能够打电话的，当然更别提有网络。
: 唯一能联络的就是看公司是否同意给船员使用卫星网络
: 对家里寄发email。
其实你只要别那么早步入婚姻即可，我一位朋友海洋大学毕业退伍后三副跑远洋航线，每
月差不多存10万，还很聪明的几乎都拿去长期购买美股SP500 ETF 和中华电，跑了10年
后下船，他现在刚满35岁。前阵子趁高点把80%ETF脱手，手上有将近3000万现金，每年股
利100万以上……提前财务自由了=_= 小弟真的佩服。这时候还需要怕没时间没银弹交女
友吗？