Fw: [闲聊] 1995年文山区的公共汽车路线

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-04-12 15:26:02
※ [本文转录自 Bus 看板 #1Qpm5fBh ]
作者: Odakyu (冴える蛇) 看板: Bus
标题: [闲聊] 1995年文山区的公共汽车路线
时间: Thu Apr 12 14:49:02 2018
刚刚突然心血来潮去市图翻公共汽车手册
可惜放在参考资料区不能外借 不然肯定借回家享用一番
以下是我刚刚整理1995年大舆版手册(封面封底是匈牙利公共汽车,站名表式)
有关文山区公共汽车路线的状况
我有拍下一部分,但因要上课赶不及没拍完
当时联营公共汽车冷气车全票12元 普通车10元
不过不知道还有多少普通车
1.市公共汽车
0南仍然是万芳社区主要对外路线,6-20分一班,分左右线
10路还健在,10-30分一班
3路与15路都是麟光发车,班距都是2级
74路路线与现在一样,而且还是1级班距
当时还有209路,8-30分一班,蛮好奇谁会搭乘
291、293班次非常少
294班次就很多(有3级),但是295班次与现在差不多
298班次与现在差不多
2. 欣欣
30路班次8-25分一班
236班次一级水准,但并未有标示区间车
我翻了另二本手册(2000年环舆、2000年新时代)版中,区间车也只有轻描淡写没有详细
237班次有二级水准!
258当时班次就不多了,611 10-30分一班,但是末班车7点就开出,只到退辅会
251红色是现在的正线 2级班距
还有万芳社区-木栅路的蓝线 一天15班
没有提到区间车
278班距2级,去程走师大路,除开到东湖外路线与现在差不多
253左右除了总站在旧中兴站以外,与现在一样
另有公路客运北碇线,10-30分一班
252班次7-12分,但当时发车站在景美女中,开出后直接开到新店
每整点半点班次会先绕经道南桥
290当时是2级路线
并未有509路公共汽车的资料
3. 指南
当时指南尚未被购并,其总公司在久康街
282正线2级副线3级,但文山区内仅此一条指南的联营公共汽车
当时指南的公路客运1、红2班次都有7-15分一班
(但是分成指南宫与动物园线,不知道是两线合并还是单一路线7-15分一班)
蓝2班次10-20分一班
3路没有标示
另指南客运尚有新店-淡海线
4. 新店客运
都是公路客运路线,条条路线通台北
当时新店客运的公路客运出市区路线有
1. 淡海-新店(以前的南北大动脉?!)
2. 新店-台北、大崎脚-台北
3. 新店-公园新村-台北(后来改成643->绿13)
4. 新店-台北 经重庆博爱(北段类似644)
5. 乌来-台北、坪林-台北
6. 锦绣-台北、玫瑰中国城-台北
另外还有一些神奇的支线,例如新店-乌涂窟、坪林-山林-壁湖等
不知道当时新店与指南客运收费状况如何
5. 大有巴士
当时大有尚未爆发财务危机
19、36、211都有到名门社区
19一天只有两班,但36与211班次都很多
6, 台北客运
公路客运红绿10路均绕经南势角,15与16路与后来一样
不知此时还是里程收费或是改成段票收费了?我小时候搭就是段票制了
另有班次极少的联营50路
7. 其他
本手册内265路只有一条路线(没看清楚)
本手册中后方有写中山桥南下、康宁路封闭消息
本手册中各干线公共汽车虽都健在 然除信义干线外班次都不多
本手册后方有提到木栅线捷运公共汽车,但当时木栅线尚未通车
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-04-12 15:21:00
1995年的红绿10都是里程计费 当时还有北客专用的储值票跟悠游卡出现前的储值磁卡类似 背面打印余额这样的但北客的 打的是上下车地区(中文)及余额
作者: Lailungsheng (原来我是萧远山...)   2018-04-12 18:45:00
74改名为复兴干线的样子
作者: littlepig951 (晓葵)   2018-04-16 00:12:00
怀念30路,万华果菜市场过公馆一路到景美。现在好像改成671?
作者: blueneverdie (Lazy Dog)   2018-04-17 18:06:00
当年国中市公共汽车10路从第一站睡到最后一站去上学

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