众所皆知，现代陆战最重要的钢铁主力：战车(Tank)是英国人发明的。
虽然从二战以后，英国在战车研发与战术运用层面逐渐被其他国家赶上、超越，
但有一种车用装备的诞生绝对领先全球，而且是二战后最受英国装甲兵们欢迎的产品：
车载加热器(Boiling vessel, BV)。
首先要把时间倒回1944年6月13日，纳粹德国的一位战车车长Michael Wittmann，
他在当日早晨创下自行车击毁14辆英军战车与多辆装甲车的世界纪录，至今仍未被超越。
不管这个纪录是否有灌水(有翻案说法指出Wittmann并非单打独斗，而是与队友联手)，
反正作为苦主的英国人肯定不会喜欢自己变成世界纪录的陪衬。
二战后英国军方一项统计结果指出，有37%的装甲兵死伤是发生在车外，
1944年那惨痛的一日也是因为事发当时、英军战车兵们全部都离开车子，
忙着用火炉煮水泡茶吃早餐，才让德国人如打靶一般击毁那些空无一人的战车。
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既然没办法强迫敌人签订“品茶时间不得开战”的条约，
为了守护弟兄们的品茶时间与生命，英国军方于二战后研发出一款电热式的车载加热器：
Boiling Vessel(BV)，另一种说法是"Cooking Vessel" 或 "CV"。
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这是目前使用中的最新版BV。
(或许你会问何不禁止士兵在战场上烧水泡茶，不妨先想像禁止俄国人喝伏特加的后果。)
英国陆军的标准车载加热器容量是4.5公升，以符合食安标准的优质不锈钢制成。
体积紧致，约29*22*27公分的长宽高，能轻易装设在保护周全的战车砲塔内。
由车上的辅助动力单元(APU)供电，即使不用发动引擎也能顺畅工作。
最大加热温度达摄氏95度，超过96度会自动断电，确保最适宜冲茶的水温。
盖上附加的密封盖后，可保温4~6小时。
模组化的设计可以快速拆装携带下车，良好的隔热层让士兵拿着也不会被烫伤。
除了可以烧水泡茶消毒清洁，也可以用隔水加热的方式处理战斗口粮包。
(比较一下美军流行的MRE野战加热法，是用悍马车的排气管当作加热器、耗油又污染。)
首先列装这项英国陆军史上最伟大发明的是百夫长战车，这款战车虽然无缘参与二战，
但在二战后的多次中东战争表现活跃，更被以色列陆军誉为该国1960年代的阵中王牌。
(这里只是单纯提一下百夫长的评价，BV在其中占多少分数请去问犹太人)
之后的英国陆军轮履车辆如酋长、挑战者1/2、FV432、蝎式、捕狐犬、战士等等，
甚至运输用卡车，都无一例外的将BV列为标准配备，有些车如战士型甚至装了两台。
陆军的不成文规定是由车上最菜的士兵担任 "BV commander"，煮水倒茶给全车人。
据说美国M1艾布兰战车刚问世时，美军广邀盟国军方来参观原型车。
在美方代表滔滔不绝讲述M1战车的高科技与优良性能后，一名英国军官只问了一句话，
就不屑的转头离开展示会场，那个问题当然是：“这车有装BV吗？没有？垃圾！”
所以勇敢的英国士兵们，不管仗打的多紧，永远不要忘记来一杯红茶。
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真正的袍泽之情，就是为你的战友泡上一杯好茶。
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