资料来源:
https://www.fia.com/news/fia-annouces-world-motor-sport-council-decisions
2021/12/15 在罗浮宫举行的 World Motor Sport Council (WMSC)会议有以下几点宣布
同时也是 Jean Todt 主席卸任前的最后一次主持
World Rally Championship 部分
＊ 可得到年度车厂锦标赛积分的车辆
赛季允许使用的引擎数量从三个减少到两个，
允许使用的混合动力单元数量限制为九个(不包含测试使用)。
＊ 在赛季中所有上述以外的Rally1赛车在每个赛站中允许使用一个混合动力单元及
准备一个备用混合动力单元，以遵守 Rally1 规范节省成本的措施。
＊ 从2022年开始的高压电(HV)作业安全程序，每辆Rally1赛车都必须配备HV 0级手套，
正副车手必须在出现高压电问题时佩戴，以确保更高水平的保护。
＊ Rally1赛车将在前门板上原本车辆编号的位置用红底白字的HY标志来替换
以便赛会人员及观众识别。
＊ 规范上对于 Rally1 的充电程序及HEV行驶区间进行澄清，
届时Rally1车辆在HEV行驶区间将使用零排放行驶。
＊ 汽车最低重量增加10公斤，以限制开发成本。
＊ 修改穿戴装置规则，若赛段中正副车手有意识到没有完整系好安全帽或安全带时，
将车停在安全的地方系好的话可免遭处罚
＊ 车手在车辆加油期间必须留在车外，
而提供油料的工作人员必须穿着特定衣装
＊ 为了防止车手登记为副车手之下驾驶取得年度积分的情况，除非有不可抗力因素
否则必须为报名表上指定为车手的人于特殊赛段负责驾驶才能获得积分。
＊ WRC-2 Power Stage 改为前三名可得积分(3-2-1)