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sports.sina.com.cn/motorracing/internf/qt/2021-01-06/doc-iiznctkf0378899.shtml
达喀尔拉力赛SS3：阿提亚赛段冠军 韩魏第9完赛
2021年01月06日09:03 新浪体育 (粽子)
1月5日，2021年达喀尔拉力赛结束了SS3赛段的争夺，南非丰田车队夺冠热门阿尔-
阿提亚(Al-Attiyah)以3小时17分39秒的成绩夺得个人本届比赛的第二个赛段冠军，队友
汉克‧拉特根(Henk Lategan)获得赛段第二，MINI车队彼得汉塞尔(Peterhansel)
获得赛段第三，并在总成绩领跑汽车组。
中国车手方面，韩魏/廖岷车组本次比赛首次挺进前十，SS3赛段排名第九，
总成绩上升至第12名。
SS3赛段在Wadi Ad-Dawasir进行，行驶路段227公里，特殊赛段403公里。当天的比赛，
爆胎和迷路成为主旋律，即使像塞恩斯(Sainz)这样的老将也吃尽了苦头。今年达喀尔为了
安全性，做了几方面的工作，其中T1/T2组限速180公里/小时，卡车组更是有140公里/小时
的限速，往日呼啸极速而过的场景不复再现。其次，领航员和摩托车手出身的赛事总监大卫
在今年的路线设置方面花了非常多的功夫，更加考验领航的发挥。
首次参加达喀尔的丰田车手汉克‧拉特根，以及Overdrive的沙特车手阿拉吉
(Al-Rajhi)和X-raid Mini车队的塞恩斯轮流主导了SS3赛段，拥有中东主场之利的阿提亚虽
然在初始阶段担任开路的角色，损失一些时间，但在180公里过后，再度回到正常的比赛节
奏，一直把领先的优势保持到终点。在周二获得第二次赛段胜利之后，阿提亚在总成绩缩近
了与彼得汉塞尔的差距。
阿提亚将SS5和SS6赛段视为非常重要的机会，所以接下来的SS4，阿提亚认为自己要拿
到一个更好的发车位置，即将在前面领跑都没有关系。"第四赛段有更硬的地形，车速也会
更快，所以在领航方面也相对容易一些。我非常信任我的领航，虽然在前面开路的时候，没
有车辙可以参考，但这让我们更加专注于比赛。"
MINI车队的彼得汉塞尔也因为爆胎而损失将近四分钟的时间，最终获得赛段第三，总成
绩仍然领跑汽车组。MINI主将塞恩斯当天的发挥并不理想，迷路使其损失了三十分钟的时间
，随后还遇到了爆胎事故，在总成绩榜上，卫冕冠军已经落后对队友33分钟。
沙特车手阿拉吉对这片沙漠当然熟悉无比，前半段展现了足够的竞争力，但速度过快也
使得他遭遇了五次的爆胎事故，损失了将近一个半小时的时间，冠军已经无望。另外一名沙
特车手Yasir Seaidan和阿布扎比车队的Khalid Al Qassimi分别排名第四和第五，中东车手
在这样的地形中拥有一定的主场优势。
BRX车队的WRC九冠王勒布(Loeb)在周二的发挥非常稳定，赛段第六名的成绩让他继续保
持在第一集团的位置。BRX车队的另外一名车手罗马(Roma)仅仅排在第16名，总成绩排在第
11位。
中国车手方面，衢州运动汽车城车队318号韩魏/廖岷车组在本届比赛首次挺进赛段前十
，获得第9名，总成绩位列全场第12名。韩魏对当日的表现做出了总结："今天都挺顺利的
，赛道相较于昨天来说稍简单了些，属于高速路段。发挥的比较稳定，所以成绩比较靠前。
"
361号鹿丙龙/马文科车组表现亮眼，获得赛段第12名；刘彦贵/潘宏宇车组遭遇爆胎的
考验，获得赛段第17名；张国宇/沙贺车组排名赛段第37名。综合技术较出色的鹿丙龙素来
以稳定的驾驶风格而著称，这位徐州车手在接下来的比赛有望继续为我们带来惊喜。
摩托车组比赛中，红牛KTM车队澳大利亚车手托比-普莱斯(Price)获得赛段冠军，有可
能最后一次以摩托车手身份参加达喀尔的Benavides获得赛段第二名。总成绩榜上，美国车
手Skyler Howes仅仅只有33秒的优势。中国车手扎克尔获得赛段第42名，总成绩第38；赵宏
毅第65名，总成绩第62。
1月6日，2021达喀尔SS4赛段将从瓦迪达瓦西出发，向利雅得(Riyadh)驶进，全长813公
里，特殊赛段达337公里。蜿蜒的赛道不会给车手们喘息的机会，在这样的过渡阶段，判断
错误将带来巨大的代价，同样还需要注意保护好轮胎。
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https://www.dakar.com/en/rankings/stage-3/
各组总成绩前三 [待补]
Highlight
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https://youtu.be/qhmjiZI78As Dakar Explore