第十章 被小看的种马能力
其实在杜拜的希马经典赛的胜利后，社台就开始了将黄金旅程种马的权利卖给日高轻种马农业协同组合的交涉。社台当初会想要将旅程的种马权卖出去的原因其实很简单：社台自己的周日宁静系血统种马实在是太多了。不说别的，宁静周日这时候也还是现役种马（2001年配种次数223头...），再加上2000年才刚成为种马的特别周以及这年因为屈腱炎爆炸已经确定要成为种马的爱丽速子...等等，因此把黄金旅程的种马权卖给其他的产马机构是很正常的商业决定。而社台交涉的对象日高轻种马农业协同组合因为只有一匹周日宁静系的种马（美好周日）、再加上社
台开出的三亿日币价格以黄金旅程的竞走成绩来说其实是很吸引人的价码的关系，一开始社台还算乐观看待。
不过日高轻种马农业协同组合这边就没这么乐观了。他们主要提出的问题点如下：
1、黄金旅程身型小，产驹如果身型不突出的话卖相也不会多好。这在当年来说的确是事实。当时的日本竞马界的确对身材比较小的种马有敬远的风潮。
2、牠有点年纪了。黄金旅程2001年都还是现役、最快要2002年（8岁）才能舍弃童贞这点也是个问题。
3、周日宁静毕竟还是现役种马。那时候能被称为牠真正继承者的大种马也还没出现。业界有些人考量到周日宁静系血统日后会有过于饱和的问题还提出了所谓周日宁静父系血统应该要“缩小再生产”、然后真正能担当次世代的种马应该要从别系统出现的想法。（大震撼表示：笑死）
就这样在各种考量下日高轻种马农业协同组合嫌太贵决定不接受三亿元的价码。
而社台也不跟日高轻种马农业协同组合囉嗦了，你们不想接那我自己拉人来玩就好了、堂堂的周日宁静系血统又是有成绩的马我何必贱价抛售？于是他们拉了几个组织组成辛迪加、简单说就是把种马的所有权分割然后当成股票一样来卖。黄金旅程的种马所有权被分割成60股，大股东为社台（15股）、ブリーダーズ・スタリオン・ステーション（17股、兼担任事务所，以下简称为BSS）、和ビッグレッドファーム（15股，以下简称为BRF），总价格为四亿五千万日币。主要饲养农场由BSS和BRF两年轮流担当。社台不用扛饲养和营运的工作而且还保留了不小的权利、等于达到了他
们一开始的目的以上的成果。数年后社台的代表吉田照哉先生谈到黄金旅程谈到这段往事直呼好险、说出了“还真是差点就把牠给卖了”的话。
啊对了，日高轻种马农业协同组合因为生意不好于2010年从生产马事业中撤退...
第十一章 大种马黄金旅程
黄金旅程在2002引退仪式后就被移至BSS在北海道经营的牧场开始种马生涯。配种优先权是按照股份分配决定，每股每年有一次配种的权利，然后有多的次数才开放给其他生产者向BSS的事务所缴钱登记。黄金旅程刚开放种马第一年公开登记的时候只有三件，但在香港瓶的胜利之后一堆生产者马上抢著登记。2002年一月中的时候公开登记的名额就满了，剩下的只能排替补名单。除了这场胜利的因素外另外就是牠配种的价码不高。黄金旅程第一年配种的金额是“确认怀孕150万日币，或是生产后200万日币”的价码。这价钱跟同期成为种马的好歌剧和爱丽速子（皆为
500万日币）相比只有不到1/3的便宜价格，这种价钱就可以得到宁静周日的血脉也是牠受生产者欢迎的原因之一。也让牠第一年就配种了177次之多（该农场纪录）。隔年降价到100万后更是生意兴隆。其后配种价开始慢慢上升。在2011年的时候涨到250万日币，更因为池添杀手在这年大活跃的关系隔年（2012）配种价一口气涨到600万日币。而2012年更因为不沈舰的关系导致2013年的配种价再涨到800万日币。但就算连续的涨价也毫不影响其人气，都在开放登记后瞬间满员。至此，其身为名种马的地位已无庸置疑。
根据工作人员的说法，他们一开始还有点担心黄金旅程那一副对母马没兴趣的样子会不会让牠对配种没兴趣，谁知道牠跟牠爸宁静周日一样在配种这方面非常有干劲，甚至被形容为“看到母马就要扑上去猛X的样子”“结束了还一副老子还X不够的样子在发火”。而且母马的受胎率很高，甚至有些母马因为跟其他种马配种后没有受胎马上转到旅程这边进行配种。
而牠的产驹很快的就跑出成绩来。第一批在2005年初登场的产驹就拿下了四个重赏。2006年的产驹梦之旅在两岁马限定的的朝日杯FS拿下其产驹第一个GI，并于2009年与池添骑手搭配达成了春秋大奖赛事（宝冢与有马）连霸的伟业。隔年的2010年换中山庆典拿下宝冢纪念并直接挑战凯旋门赏，并在不被看好（19出赛马中第12人气）的情况下大爆冷门仅以头身差屈居第二，也是日本国产马第一次在凯旋门赏连对（神鹰是外国产马）。到了2011年则换成池添杀手黄金巨匠发飙，当年经典三冠再加上有马记念，再来连续两年挑战凯旋门赏都拿到第二。2012年主角则是换成不沈舰黄
金船一口气拿下皐月赏、菊花赏和有马记念。2013年除了阿船和巨匠外、两岁母马梦幻舞台于二岁时在阪神JS拿下首位，也是黄金旅程的女儿中第一匹GI马。其他GI马包括三次新加坡金杯的赢家黄金乡、两度称霸天皇赏春的超常骏骥、中山大跳耀五连霸的オジュウチョウサン、2017维多利亚一哩赛胜出的アドマイヤリード、2018年天皇赏春的赢家七色线（为什么彩虹线一定要翻成七色线啊...）、跟父亲一样在海外重赏才能赢的胜出光采、2019年在安田纪念及哩程冠军赛胜出，仍是现役的冠军车手。其他中央重赏胜出马更是有32匹之多！
讲到黄金旅程的产马自然要提牠和母父目白麦昆的黄金配合。梦之旅、黄金巨匠、和黄金船都是这个组合的成果。成功的原因也是众所纷纭。有一说是平常脾气非常不好的周日宁静如果发现目白麦昆在附近的话马上就会变得听话，甚至到了社台安排周日宁静放牧时刻意让牠和目白麦昆当邻居的程度。社台SS的人猜测过这可能是“有点不良个性的人有时候很神奇的会跟柔软个性的人合得来吧？倒不是说麦昆柔软，而是对周日宁静来说麦昆也许是那种让自己能放松的治愈系也不一定。所以身为周日宁静产驹且遗传到其父个性最深的黄金旅程也许就是这样跟母父麦昆的母马亲合度
很高也不一定（笑）”。另外就是肉体面。“黄金旅程、大震撼都跟其父一样感觉很干的马，而麦昆则是有点像水一样的感觉，这配合能成功也许跟这也有关系吧。”
不过等到这个组合受到瞩目的时候，麦昆早已作古好几年了。牠身为父亲的母繁殖马也所剩不多。甚至有生产者为了要得到麦昆的女儿来和黄金旅程配种于是把身为骑乘马的麦昆女儿买下来当繁殖马的趣事。不过话说回来，这个组合的产驹在黄金船后也没有再出现过重赏赢家，甚至巨匠和阿船的几个全弟都没有什么突出的表现。该说配种这东西果然就是几百万等级的抽卡游戏吗？
最终章 旅程的终结与延续
黄金旅程的种马生涯毫无疑问是在没什么人看好的情况下大爆冷门，牠水涨船高的配种费也证明了这点。遗憾的是，牠于2015年2月5日在配种完后身体出现问题，随后转诊社台马医院但不幸抢救无效去世，享年21岁。死因为大动脉破裂（马上风...）。怎么连死因都有梗啊...（合掌）。
安息吧、黄金旅程。你的旅程也许到了终点，但我相信你的子孙会延续你的黄金精神下去的。
...不管是好或是不好的意义上来说。
但这也是马迷们如此爱着黄金一族的原因，对吧？
（完）
PS. 上一篇最后忘记写这个。补充一下武丰于黄金旅程引退后接受媒体访问所提到的话：
“黄金旅程现在正是身为竞走马的巅峰期吧。我知道种马的工作很重要，但是以我身为骑手的角度来说的话，这么能跑的竞马结果被夺走当种马总是有种寂寞的感觉呢。我想我可能还有一段时间才能放宽心说出”谢谢你”吧”
七岁才到了竞走生涯的巅峰期，我也真是服了你...