题目：
我拖着遍体鳞伤的身驱，
用尽最后的力气解下背上这得来不易的宝物。
于长眠前奋力转身，只为再看一眼，故乡的风采。
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解答：
　　在七年的外太空探测旅行中，隼鸟号多次遇到一系列挫折，一度认为将无法返回
地球，但JAXA一直没有放弃希望，在绕行太阳两周，飞行长达50亿公里，超出原定计
划二年多，历经七年后，终于返回地球。
　　从发射以后就历经磨难，推进器失效、通讯中断、电池被太阳风暴损坏；三台姿
态控制装置中有两台发生故障，剩下一台也岌岌可危；化学引擎因为燃料泄漏不能使
用；四台离子引擎只剩一台能正常工作，几乎所有人类宇航史的困难都让隼鸟号遇上
了。在错过了最佳的返航时机后，隼鸟号在冰冷的宇宙中开始了休眠，等后太阳能电
池累积足够的能量。经过一年的微弱太阳光照射，隼鸟号终于将自己对准了回家的道路。
　　根据日本宇宙航空研究开发机构的计划，隼鸟号搭载的密封舱于台北时间18时21分
与探测器主体分离；大约三小时后，探测器主体和密封舱进入高度为200公里的稀薄大
气层。在确保成功释放密封舱的前提下，希望隼鸟号能在进入大气层烧毁之前，最后
"看"一眼地球。
　　　
　　川口等人设想，隼鸟号释放密封舱到进入大气层的三小时内，能通过引擎残存的
动力调整姿态，使搭载的镜头能"看到"地球，同时争取拍下密封舱脱离后的图像。
　　7年后返回地球，结束60亿公里的漫长旅程，希望能让"他"最后拍下故乡的容颜。
－以上取自网络新闻－
　　其实JAXA原本是打算让隼鸟号投下密封航后，再借由重力加速脱离地球的引力圈
，继续航行在宇宙里。
　　但隼鸟号已经遍体鳞伤，四具离子引擎只剩一具能勉强提供动力，为了确保密封
舱内的珍贵样本，只得让隼鸟号更靠近地球投放密封舱，这样一来隼鸟号就无法挣脱
地球的引力，难逃烧毁在大气层中的命运。
　　在地面站发出转向并拍摄照片的指令后，隼鸟号传回五张全黑的照片，但是在进
入大气层即将烧毁前，地面上接收到隼鸟号传回的最后一张照片。
　　隼鸟号最后所看见的地球。这张照片还来不及传送完成，隼鸟号就已完全烧毁，
真的是拼尽生命中的最后一刻也要完成任务。


　　日本民众把每每能突破困境，奋勇飞翔的的隼鸟号喻为不死鸟，最后他在烈焰中
化为真正的不死鸟，永远活在人们心中，同时传达给世人“永不放弃”的坚定信念。

好感人的故事QAQQQQQQQQ

敬礼！

让我想到瓦力!!