您好，本人从事外语领队职务，有外语导游执照，但主要还是当外语领队。
因为疫情的关系，后在国内旅游当导游一阵子，直至国内疫情升级之前，
关于您的问题，以我所知试着回答看看。
1.旅行业属特许行业，需要缴交保证金等限制，故不能每个人都招揽旅游营利。
外国游客来台旅游的部分，英语人士通常属小团体居多，当然行程得照旅行社的契约，
有一些可以选择，但也在契约内，因为契约代表一种保障，故不能随兴增减行程。
当然这也是一种商业行为，卖的是导览的服务。若一般国旅是没有要求一定要有证照，
若接待国外旅客就必须有导游执照，包含华语、各种外语等的导游执照。总之，有证照
还要有旅行社肯用你，这样才有带团的机会，而能力也是需要时间磨练的，有外语能力
也不代表有处理的能力。
2.自己私下找司机配合或自己兼司机贩售行程，很多人这样做，最主要是差在出事情的
时候，有没有后续的保障及理赔，这也才是旅行业列为特许行业的原因。
3.随车导游跟驻点导览，依公司跟经验会有所不同，外国客会有另外的算法，我没涉入
那么多，就不便说太多了。
以上提供参考，希望对你有助益。
※ 引述《kaloveyou (kaloveyou)》之铭言：
: 本身非从事旅行业人员，但有持续关注考照的部分，最近看了台剧俗女养成记2当中，
: 女主角考取了外语导游的证照并于受训之后开始接案，配合司机以小客车，带少量的散客
: 走行程，这部分跟我印象中的导游，配合旅行社规划的多天行程跟着游览车带团客到各景
: 点观光的角色不同。
: 1.请问这种少量散客+小客车搭配，是属于跟旅游平台配合，承接购买单日tour观光客的
: 营利模式吗?是俗称的地陪吗?这部分职务内容是一定需要有导游证照的吗?
: 还是有外语能力即可呢?
: 2.另外如果自己可以找到配合的司机是否就可自行包装并贩售单日行程商品呢?
: 例如:找到配合的司机，然后跟旅游平台或住宿点配合等
: 3.请问有经验的前辈，这部分通常一日行情大概落在什么区间呢?
: 因为之前有听说过跟出租车行配合的，所以看到电视剧，突然好奇想问问业界，
: 也许将来也可以纳入职涯考量^^"