https://write.as/wf6u66bru3zwz.md
为何不要再用普通机油？合成机油的 4 大优势！
影片标题：STOP Using Regular Oil – 4 Reasons Synthetic is BETTER!
主讲人：Lake Speed Jr.（机油专家）与 Dr. Ken Hope（Chevron Phillips 科学家）
一、背景与原理
传统矿物机油是由原油提炼而来，原油本身是一种分子混合物，内含数百万种不同结构的
分子，有好有坏。
虽然添加剂可以改善部分特性，但无法弥补基础油本身的缺点。
为了避免这些天然限制，才发展出合成机油：人工合成、分子设计而成，能“只留下好分
子”。
二、合成油是如何制成的？
合成油（尤其是 PAO，Polyalphaolefin）是由小分子（如乙烯）透过催化反应建构成所
需的分子结构。
就像用乐高积木拼出理想的形状一样，可以创造出具有特定流动性与稳定性的机油分子。
合成过程中可控制分子量、结构与支链，达到所需的性能。
三、PAO 合成机油的 4 大优势
比热（Specific Heat）高
能吸收更多热能而不快速升温，因此冷却效果更佳。
比传统矿物油高约 11%，可降低引擎与零件温度。
黏度指数（Viscosity Index）高
在高温时不易变稀，低温时仍能流动。
提供稳定润滑，不因气候改变而影响保护力。
摩擦系数低（Traction Coefficient）
减少摩擦与磨损，产生的热量也更少。
引擎运作更顺畅、省油，零件寿命更长。
热稳定性佳（Thermal Stability）
耐高温、不易氧化与分解，寿命比矿物油更长。
特别适合极端高温、高转速或赛车使用。
四、与 API 分类说明
API 基础油分类 类型 来源 特性
Group I–III 矿物油 提炼自原油 仅经过物理加工
Group III 高级矿物油 虽称“合成”，其实是重炼矿物油 摩擦与稳定性较差
Group IV PAO 合成油 由乙烯等小分子合成 真正的化学合成油，性能最稳定
Group V 酯类等其他油品 多为特殊用途 性能依应用而异
市场上许多“全合成机油”实际上为 Group III，不是真正的 PAO 合成油。
五、真实应用成果
Joe Gibbs Racing 赛车团队使用 PAO 合成油后，降低引擎与零件温度，提高耐用性与性
能表现。
减少零件如活塞、气门弹簧的热负荷，延长寿命、提升马力输出。
结论：合成油不只“行销词”，是真正的科学成果
使用真正的 PAO 合成机油，可大幅提升引擎寿命、运作效率与稳定性，是现代引擎或高
负荷环境的首选。