到底在讲什么...台北也是从公共汽车开始发展的,历史自己wiki就有,高雄现在才开始发展公共汽车,完全反其道而行台中有计画的规模的培养运量,成长速度世界之最
http://ppt.cc/y57D,你说BRT亏损,是能亏多少?高雄捷运一年就亏掉台中一条BRT预算,另外台中的财政玩得起亏损,举74快速道路,600亿!台湾有哪个地方政府可以跟中央对分300亿?另外昨天试乘民众之踊跃反映民众期待,未来搭乘率之高是肯定的!要亏损什么?我预估7月台中公共汽车运量会破1100万,高雄公共汽车捷运加一加有办法到一半吗?领直辖市的钱多久了?