标题:2025年固态电池的最新发展动态
来源:iknow科技产业资讯室
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尽管锂电池目前在电动车与储能市场居主流地位，但固态电池因使用不可燃的固态电解质
，在安全性与能量密度表现更为优越，已被业界寄予厚望。然而，其在制造成本与量产良
率方面仍待突破。为此，各大厂商陆续投入研发资源，摩拳擦掌，期望在固态电池的量产
竞赛中抢得先机。
1.丰田
汽车巨头丰田将固态电池定位为次世代纯电动车（BEV）的核心技术，并已将研发重心从
实验室阶段推进至量产阶段。该公司预计于2027至2028年间实现首款搭载固态电池车型的
量产，并设定明确技术目标：实现约1,000公里的续航力，并于10分钟内完成10%至80%的
快速充电。
为达成量产稳定性与成本控制，丰田与石油企业出光兴产（Idemitsu）建立深度策略联盟
，携手兴建硫化物固态电解质的量产设施。透过此举，丰田致力打造一条从关键材料到整
车应用的垂直整合供应链，以确保商业化所需的技术自主与供应稳定性。
2.QuantumScape
QuantumScape首创的“无阳极”锂金属电池设计，被视为突破固态电池瓶颈的关键技术。
2025年，该公司推出具备800 Wh/L能量密度 及15分钟内从10%快速充电至80%的样品电池
，并与Volkswagen旗下的PowerCo扩大合作与授权协议，象征技术已迈向实用验证阶段。
对QuantumScape而言，送样验证不仅是技术里程碑，更标志其正式从实验室走向车厂实车
测试，对固态电池的商业化进程而言至关重要。Volkswagen的持续投资与深度合作，也被
视为对其技术成熟度与长期潜力的高度肯定。
3.Solid Power
Solid Power致力于开发硫化物固态电解质材料，并在2024至2025年间持续深化与BMW与
Ford的联合开发协议（JDA）。其中，BMW计画在德国工厂复制Solid Power的试验生产线
，以推动协同研发，而Solid Power则负责供应独家的硫化物电解质材料。这项合作不仅
展现双方的高度互信，也突显Solid Power技术的关键价值。
另外，Solid Power在2025年1月获得美国能源部（DOE）5,000万美元拨款，用于扩大硫化
物固态电解质的连续生产能力。此举显示出，美国政府已将固态电池视为国家能源安全和
产业竞争力的关键一环。
4.三星
三星在2024年的InterBattery展会上公布了其固态电池量产时间表，目标是在2027年实现
全固态电池（ASSB）的大规模生产。该公司已在韩国水原（Suwon）建立了固态电池试验
生产线，并在2023年开始试生产原型样品。三星的目标是实现900 Wh/L的高能量密度，并
在9分钟内完成8-80%的超快充电。
5.ILIKA
英国公司ILIKA采取独特的双轨策略：一方面开发用于医疗植入物和物联网（IoT）的微型
固态电池Stereax，另一方面开发用于电动汽车的大型电池Goliath。微型固态电池市场已
相对成熟，且利润高，可为公司提供稳定的现金流和技术验证。这使得ILIKA能够在无需
过度依赖外部资金的情况下，持续推动风险更高、资本需求更大的电动车电池Goliath项
目的研发，并与Tata Sons旗下的Agratas公司合作，加速Goliath技术的商业化进程。
6.辉能
台湾本土业者辉能科技在2025年的CES展上，展示了第四代全无机电解质电池，并宣布预
计在2025年底前进入量产阶段。而下一代锂陶瓷电池（LCB）已通过独立检测机构TÜV
Rheinland的认证，能量密度达359.2Wh/kg和811.6Wh/L，且在严格的过充测试中表现出高
度的安全性。
7.Factorial Energy
基于固态电池在量产成本上仍存在瓶颈，作为过渡产品的半固态电池技术应运而生。
Factorial Energy开发的半固态电池可利用现有锂电池产线制造，大幅降低转换难度与成
本，因而具备加速商业化的优势。2025年4月，该公司与Stellantis宣布验证出能量密度
375Wh/kg的车规级电池单元，并达成18分钟从15%充至90%的快充性能。
8.宁德时代
全球最大的电池制造商宁德时代，近年来持续加大固态电池研发投入，并组建了一支超过
1,000人的庞大团队。宁德时代已开始试产20 Ah的原型样品，并专注于硫化物技术路线，
预计在2027年启动小规模量产。
结语
整体而言，固态电池的研发已从实验室探索逐步迈向商业化验证，各大车厂与电池企业正
积极投入资金与资源，透过策略联盟、送样验证与产线建置加速推进。短期内，固态电池
将以高端电动车与特殊工业设备等利基市场为主，但随着量产良率提升与快充技术成熟，
可望实现更大规模的应用。值得关注的是，半固态电池也将在过渡阶段扮演重要角色，为
产业开辟一条更务实且可行的演进路径。
心得:
市场正处在一个“从梦想到实践”的关键点。从丰田、三星到宁德时代等巨头，都把固态
电池视为下一代电动车与储能的核心，而像 QuantumScape、Solid Power、ILIKA 这类新
创则凭借独特技术切入，试图在产业巨浪中找到定位。虽然大家都喊著2027、2028左右量
产的时间表，但从研发到实际大规模商业化，仍有制程良率、成本控制、材料稳定性等问
题待克服。