韩国电池公司成为炙手可热的对象，从美国到欧洲都积极争取它们投资
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在2023年3月15日于韩国举行的InterBattery会议上，吸引了420 家参展商，其中LG Energy Solution、Samsung SDI和SK On这三家韩国电池制造商成为许多国家大力游说到该地投资的火热代表。可见得韩国在电池制造上的实力正让他成为美国、澳洲和欧洲积极争取的对象。
这一次美国来了八个州的团队，包含：肯塔基州、乔治亚州、北卡罗来纳州、田纳西州和印第安纳州，它们都发表了一些演讲，并介绍了它们可以为韩国公司提供作为新制造工厂基地的好处，包括低公司税、有才华的工程师、综合物流和供应链以及现金奖励。
其实，肯塔基州已经吸引了福特汽车和韩国SK On共同投资110亿美元建设新电池厂。它们还希望能够争取更多供应链也能够持续进驻，毕竟，制造电池仍需要跟上下游的通力配合。
整体来说，韩国三大电池制造商占据全球市场约20%的占有率，虽然落后于中国的宁德时代和比亚迪，但是在美中对抗以及将制造业带回美国的氛围下，中国电池厂商根本没机会到美国设厂，这三家韩国厂商就成为首选。
根据韩国资料显示，韩国电池公司最近从美国汽车制造商那里获得了将近90%的新订单。这也是北美电池制造商贸易协会NAATBatt的官员，敦促韩国公司应该加快增加投资北美的关键。因为韩国公司，尤其是设备制造商，仍在努力向美国出口产品，而不是到当地建厂。
在欧洲国家中，匈牙利急于吸引韩国的业务。从2014年至2022年之间，韩国向匈牙利投资了82亿欧元（约87亿美元），使其成为这个东欧国家最大的外国投资者之一。如今三星和SK On在匈牙利设有电池工厂，为大众汽车和BMW等汽车制造商供货。
至于澳洲，由于其拥有丰富的锂等关键电池矿物储量，这对于制造电池及其他相关供应链都能够带来好处。澳洲希望韩国公司能够对关键矿产项目的潜在投资表现出更大的兴趣。因为澳洲正在寻找能够遵守美国气候法案的供应商，配合著澳洲与美国有自由贸易协定，所以韩国投资澳洲可带来许多潜在利益。
荷兰贸易部长会见了韩国贸易部长，且双方在绿色交通和可再生能源等领域签署了七份谅解备忘录。因为荷兰也希望韩国能前往投资。
总之，随着电动车正成为趋势，电动车相关上下游产业正成为许多国家政策的核心，韩国卡到了电池产业的位子，让其在发展电动车产业中，更游刃有余。