台积电下单最低 2.5 万片？车用电子 IDM 厂曾一片晶圆也接单
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日前台积电有客户急需 25 片晶圆求救，但台积电通常最低下单 2.5 万片才代工，最后爱
莫能助。某国际车用半导体厂指出，消费性电子与车用电子性质不同，加上纯晶圆代工企业
与其他 IDM 厂商运作方式差异，曾连“一片”晶圆都接单。
近年电动车兴起，加上一般燃油车电子设备增加，车用电子成为半导体业发展重点领域，许
多半导体厂商都抢进争取商机。有国际车用半导体大厂指出，车用半导体特性与台湾厂商习
惯的消费性半导体非常不同，消费性半导体换代时间快速，车用半导体重视安全，验证导入
时间长，且还要一个世代至少 10 年长期供货，对台湾许多半导体供应链厂商很困难。
外媒报导，台积电总裁魏哲家谈到有车厂高层致电急需 25 片晶圆，但台积电接单以 2.5
万片起跳，故向对方说“难怪你得不到支援”。虽台积电多次表示，汽车产业供应链有自己
库存管理，既长又复杂，从芯片制造到汽车生产至少需 6 个月，也要经过多层供应商。为
协助客户解决芯片挑战，台积电 2021 年初将支援车用电子客户产能列为首要考量，罕见动
态调整、重新分配晶圆产能，支援全球汽车产业。
相对台积电等纯晶圆代工厂，不易有太高弹性，生产车用半导体为主的 IDM 厂就有较大弹
性，且以服务客户为主。有国际车用半导体大厂指出，曾有客户翻修具纪念意义的经典车款
，透过零件供应商询问是否有 30 年前车用收音机芯片。最后零组件供应商找上此半导体厂
，发现旧设计图还在，故答应帮忙生产“一片”晶圆，但代价是一片的数十倍价格，客户也
高兴地接受。
台厂搞车用芯片有哪家肯接这种单？
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