大新竹合并是竹科塞车解方？ 财经专家谢金河这么说
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新竹县市合并议题争论不休，财讯传媒董事长谢金河最近来到新竹县入住竹北丰邑喜来登
饭店，没想到意外目睹竹科上班塞车盛况，且塞车从上午6点持续塞到9点。谢金河在脸书
上表示，力积电董事长黄崇仁也认为新竹县市严重的交通问题“不合并不行”，谢金河深
感认同，并表示现在似乎应该放弃政治成见，朝野政党应好好恊商新竹县市合并的事；谢
金河也点名40年前县市分家的新竹市首届市长施性忠“不知今安在？”
谢金河在脸书指出，昨天（11日）大约清晨6时许，他沿着光明六路东一段，从竹北运动
中心及新竹县立体育馆的方向慢跑时，发现整条道路动弹不得，整条马路塞爆，他跑上陆
桥去看，果真整条道路动弹不得，这个景象让他想到2个礼拜前，他在年代访问力积电董
事长黄崇仁时，他对新竹县市合并的看法。
谢金河指出，黄崇仁说竹科的正门属于新竹市，后门是新竹县，新竹县市不合并不行，除
了行政效率及资源，最严重的是交通问题；黄崇仁也指出，新竹县市塞车的问题，外地人
很难想像及理解。
谢金河后来跑完步，回到饭店吃早餐、洗澡，他的车子在8点50分出发，随后他在车上和
团员们聊整个经济与投资情势，他足足讲了近半小时，这才发现车子没在动，“以为已经
到竹科园区要参访的义隆电”，没想到，头往窗外看，才知道这是他早上只花了5分钟就
跑到的远东百货竹北店及竹北运动中心，“车行半小时，大约只行驶500公尺”，塞车显
然是从6点多塞到9点多，“这真的很可怕”。
谢金河感叹，喜来登饭店周边到胜利街，这一带豪宅林立，架势已不输台北。可以想像这
些年，竹科创造很多科技富豪，整个竹北十分兴旺。他沿着豆仔埔溪跑，经过联发纺织的
工厂，10几年前，董事长叶清泽曾陪他来看厂，那时四周都是田，现在全部盖豪宅，“移
居竹北的人增多，这可能也是交通打结的原因”。
谢金河认为，假如从这个现象来看，现在似乎应该放弃政治成见，朝野政党应好好恊商新
竹县市合并的事。他记得在民国70年服兵役的时候，新竹县市分成2半，“一个新竹那么
小，却硬是分开，我非常纳闷”。谢金河也点名当时推动新竹县市分家的第一届新竹市长
施性忠，“他创造很多话题，不知今安在？”（突发中心黄羿馨／新竹报导）