鸿海55亿买下Lordstown 厂房、设备　签代工制造协议布局北美电动车市场
记者吴康玮／综合报导
鸿海（2317）于今（11）日宣布正式与商用电动轻型卡车供应商Lordstown Motors正式完
成俄亥俄州Lordstown厂房最终资产购买协议。其中Lordstown Motors以2.3 亿美元（约
合新台币55亿元）出售厂房与设备予鸿海，但不包括轮毂电机装配线、电池模块和电池包
资产。此外，针对Endurance 电动皮卡车款，也再将签署一份代工制造协议，规划于明年
4月30日前完成签署。
鸿海董事长刘扬伟表示，此次合作象征著鸿海与 Lordstown Motors 未来将能整合双方资
源优势，把俄亥俄州发展成为鸿海在北美洲最重要的电动车制造和研发枢纽。公司将会注
入鸿海在资通讯产业的软硬件能力，结合在地伙伴的丰富汽车产业经验，一定能够为客户
提供更即时、更高效的电动车。
Lordstown Motors Corp. 执行长 Daniel Ninivaggi表示，很高兴与鸿海这样具有创新和
前瞻性思维的合作伙伴建立战略伙伴关系。公司也深深认同鸿海的电动车策略，并期待未
来双方进入实质合作。并且认为这次交易为 LMC 提供了一个更好的机会完成Lordstown的
最初使命，在这个服务不完备的商用市场，能以更灵活的商业模式来满足日益增长的电动
车需求。
Daniel Ninivaggi指出，鸿海这次建立起的合作伙伴关系，将加速扩大厂房的生产规模，
进一步发挥Lordstown工厂的潜在价值。占地640 英亩、以及620 万平方英尺楼地板面积
的Lordstown厂房，将从北美最大的内燃机汽车工厂之一，转变为先进的电动车制造工厂
。鸿海有极大的机会可以让厂房充分运用，日前也已宣布 Fisker 的PEAR 专案将在
Lordstown工厂生产。
Daniel Ninivaggi 表示，Lordstown Motors 和其他在该工厂生产车辆的品牌商都将受益
于产能利用率的提高、共用零组件、并且分摊成本。运用共享的生产空间以及MIH开放平
台的优势，将能为更小型、更专业的电动车厂提供规模优势，而这些效益在过去都必需是
大型、完全整合的车厂才能享有的。
Daniel Ninivaggi表示，与鸿海的合作可望让 Lordstown Motors 能显著降低其原材料、
零组件和其他成本。作为全球最大的科技制造服务商之一，鸿海将凭借采购能力、供应链
网络和物流能力，大幅改善车辆生产成本，降低供应链风险。Lordstown Motors也能运用
鸿海在软硬件整合的优势，特别是鸿海跨国的电子制造经验，这对未来发展电动车至关重
要。
依据先前的公告，Lordstown 与鸿海在美东时间9月30日签订原则协议（AIP），双方将在
俄亥俄州Lordstown的现有生产和装配厂，共同推动Lordstown Motors的电动车项目。在
签订原则协议后，鸿海随即以每股6.8983美元的价格，向Lordstown Motors 认购约5,000
万美元的普通股股份。最终资产购买协议（APA）实现了原则协议( AIP)。
鸿海与Lordstown公布之相关条款如下：
Lordstown Motors以2.3 亿美元出售Lordstown厂房与设备予鸿海，但不包括轮毂电机装
配线、电池模块和电池包资产。
鸿海同意于11月18日前支付头期款一亿美元，并在2022年2月1日以及4月15日之前各支付5
千万美元。本次收购价款的余额，将在交割日支付。
双方已同意针对Lordstown 的Endurance 电动皮卡车款，于交割日前签署一份代工制造协
议，目前双方设定目标在2022年4月30日前完成签署。
双方将规划签署一份合资协议，以MIH开放平台为基础，设计开发以全球市场为目标的商
用电动车。 Lordstown 和鸿海分别有在北美以及国际市场销售新电动车的权利。
鸿海将于交割日获得170 万股Lordstown Motors普通股认股权，每股认股权价格为
10.50 美元。
本次资产采购交易的完成，必须包括签订代工制造协议、获得监管单位批准、并符合其他
相关交割条件。
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