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2021-11-08 17:13:58宽能隙龙头Wolfspeed快速成长，未来8吋晶圆产能将提升获利
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所谓宽能隙材料是指带隙在2~7eV之间的半导体，也就是近期火红的SiC与GaN化合物半导
体，这两种宽能隙（wide band gap）半导体在中国被称为第三代半导体。知名LED照明大
厂Cree在2019年5月剥离LED照明产品业务后，于2021年10月4日Cree将其名称更名为
Wolfspeed，专注于制造SiC碳化硅材料及氮化镓（GaN）电源切换和RF等宽能隙半导体器
件。
Wolfspeed截至2021年9月26日财报指出，其营收连续第五个季度成长，超出市场预期目标
。在SiC产品市场快速扩张的推动下，这比上一季的1.458亿美元成长了7.4%，比一年前（
2020）的1.155亿美元更是成长了35.6%。
2019年5月，Wolfspeed开始为期多年的工厂优化计划，在Durham工厂进行大规模扩张，将
旧有办公室转变成工业空间，以继续提高SiC材料产能。
2019年9月，Wolfspeed将Durham的6吋SiC器件工厂，转换至纽约州Mohawk Valley的Marcy
，并建立一座新的自动化8吋SiC器件制造工厂。
从资本市场的角度来看，Wolfspeed将采取机会主义，以确保能够灵活地进行合适的投资
，以继续巩固在市场中的地位，并推动未来的成长。
Wolfspeed发现，其功率元件业务持续迎来汽车市场的强劲需求，此外，许多工业和能源
客户也不断对其功率元件带来不断成长的需求。简单来说，Wolfspeed认为客户对SiC产品
的需求曲线比其最初预期还要陡峭得多。由于供应短缺下，一些客户订单将无法在2022财
务年度完成，因此加快Mohawk Valley产量变得很重要。
Wolfspeed预计2021年的净资本支出约为4.75亿美元。进入2022财务年度，必须尽可能地
拉动产能支出，以应付陡峭的需求曲线。根据规划，其在2022年上半年将投入营运全球最
大的SiC晶圆厂，并寄望在2024年财务年度实现 15亿美元的营收目标。
根据顾问公司Wood Mackenzie的数据显示，2021年全球电动车销售量预计将超过600万辆
。与2020年上半年相比，2021年上半年全球电动车销售量几乎翻了三倍。
随着愈来愈多的汽车OEM制造商和一级供应商利用基于SiC的解决方案，期望能够增加车辆
的续航里程并减少充电时间。目前Wolfspeed仍然处于有利地位，这也是通用汽车选择采
用Wolfspeed提供功率解决方案的关键因素。通用汽车预计到2025年底在全球推出30款电
动车的计划，将给Wolfspeed带来更大成长动能。
从获利角度来看，由于Wolfspeed从6吋晶圆转换至8吋晶圆制造的缘故，毛利率将从30%出
头提高到50%以上，使得未来几年Wolfspeed也将从亏损转变至获利，并于2022年之后获得
8吋晶圆制造带来的好处。这势必将带动更多厂商于未来几年陆续往8吋晶圆工厂移动。