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抢攻电动车 鸿海、台塑第一类接触
2021-05-31 04:56 联合报 / 记者曾仁凯、谢艾莉／台北报导
抢攻电动车商机，国内科技、传产两大龙头集团鸿海与台塑密谋合作，传出鸿海董事长刘
扬伟日前带队拜会台塑集团，与台塑企业管理中心常委王文潮等主管会晤，获得善意回应
，完成两大集团的第一类接触。两大集团的电动车合作首部曲，包括台塑、南亚、台化等
“台塑三宝”全部都已加入鸿海主导的ＭＩＨ电动车开放平台联盟。
据了解，刘扬伟大约是在一个多月前拜会台塑集团，与负责督军台塑集团汽车事业发展的
王文潮会晤，由于鸿海正积极筹组ＭＩＨ电动车开放平台联盟，而台塑集团身为国内传产
企业龙头，很多产品项目都可运用在汽车上，鸿海不可能放过，希望号召台塑集团加入以
壮大阵容，并获得台塑集团善意回应。
台化的ＰＰ（聚丙烯）等塑胶材料去年首度打进丰田台湾供应链，获得国瑞汽车导入汽车
门板等用途，打破日商独占局面。台化副董事长洪福源说，一台汽车重量大约一吨多，其
中有百分之十至十二是塑料，而ＰＰ就包办其中的六成，未来台化机会还很多。相关材料
除传统燃油汽车也可运用在电动车，未来发展具想像空间。
至于台塑集团旗下负责汽车事业发展的台塑汽车货运公司，手握电动车关键的锂铁电池技
术等，刚好是目前ＭＩＨ联盟最欠缺的技术缺口。由于台塑汽车货运公司目前正忙于自家
电动卡车开发，最快明年要商品化上市，暂未加入ＭＩＨ，仅间接透过台湾电池协会参与
，但未来不排除任何可能性。
业界人士分析，鸿海与台塑谈电动车合作，最重要的是想要携手闯进电动车最关键的电池
领域，尤其是被誉为未来电动车电池明日之星的固态电池，鸿海已透过旗下广宇部署重兵
，借由转投资荣碳积极冲刺当中，借此补足集团在电动车领域最关键的拼图，未来承接苹
果等指标厂电动车订单能量大增。
目前全球电动车动力电池主要供应商以陆、韩、日厂为主，鸿海是否能在中日韩包围下取
得成绩，外界也在观察。