这是106年的资料了，如果是108年的资料，应该会是竹北靠高铁的那些里。
未来兴隆路开通接上力行路，高铁特区塞车的问题会比其他竹北甚至新竹市的人都要来的
小。
所以高铁附近的建案一出就秒杀
作者:
maypcc (The K)
2020-06-01 12:30:00关新里有一坪40的吗? 竹北好几个耶...
作者:
nikolas (你花多少时间?)
2020-06-01 13:17:00高铁特区？晚上根本没什么人啊 连百货公司近几个月都在撤柜 竹科有钱的人口就只有那些 未来人口下降 这边人口感觉不太会成长了
作者:
maypcc (The K)
2020-06-01 13:20:00五月数据出来了 竹北人口持续增加 今年人口会破20万了
作者:
miname (>.<)
2020-06-01 13:52:00兴隆大桥才双线道，联络道路盖的再大条都没用
作者: pymax ( ) 2020-06-01 14:25:00
高铁贫富差距比较大啊 豪宅确实比关新里贵但数量少 对中位数影响有限高铁去年还输关新近60万 最近新房坪数又愈盖愈小要超越的机会除非把水圳公园独立出一个里看看
作者: yin12355 (good luck) 2020-06-01 14:28:00
那个兴隆桥只有一线道 要不塞车的机率...我猜三期接力行路以后 在三期上班的就不走慈云路直接走公道五转新路进园区了 到时候也是塞
作者:
n90090 (yao)
2020-06-01 15:29:00豪爽
作者:
celhw (贪玩的小孩)
2020-06-01 17:11:00想太多，高铁一堆平价建案。若中央公园一圈独立一个里才有可能。
作者: sagittarian 2020-06-01 17:38:00
光立方 君天下 40万一坪？？W house一坪40？
作者:
Iamjkc (è¬å¹´æ»æœƒ)
2020-06-01 17:45:00员林人口有没有20万？
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2020-06-01 20:15:00关新里应该还是比较高 因为它是重划后切出来的竹北那几个里(鹿场 东平 中兴)有部分是旧居民不过竹北这几个里迟早也会分割 前几年斗仑里已经切开了
作者:
il0306 (MrSix)
2020-06-01 22:01:00作者: tim1059 (free style) 2020-06-02 00:18:00
竹北的东平鹿场都有部分就居民 慈云路的龙山里旧居民更多不过真的切里也未必就能超过关新里就是只能说有能力的大概就会选关新慈云高铁这几区
作者:
horb (猴柏)
2020-06-02 09:28:00想太多。竹北未来只会越来越塞。台元科技园区现在正在狂扩建
作者:
HappyBB (HappyBB)
2020-06-02 18:49:00号称规划区一堆地方没人行道...
作者:
r34796a (安安你好)
2020-06-02 21:45:00新竹交通跟屎一样 切一块重划区路是方的直的重划区连外的路又小又不通又弯弯曲曲
作者: smallpsan (DURLAB) 2020-06-03 09:22:00
晚上经过，装空气的还是比装人的多呀
作者: cojinyu ( ) 2020-06-04 15:35:00
住高铁这10年,大概去年中开始人变爆多,拜托别再来竹北,水圳公园假日都满满的人,生活品质都变差了之前人都是缓慢增加而已,现在文兴路常塞车
作者: yin12355 (good luck) 2020-06-04 23:40:00
人愈多 居住品质当然只能往下降囉
作者:
maypcc (The K)
2020-06-06 22:04:00说高铁特区人多的 有去过关埔和日光公园吗...