看新闻耸动的报导，不如直接去看薪情平台看受薪阶级的分布
https://earnings.dgbas.gov.tw/experience_sub_01.aspx
以全体受薪阶级来说，屌打74% 的人，就算用不同行业别，也至少
赢60% 以上。报导里面的客运要真的那样好赚，早就一堆人抢破头
，乍看薪资还不错的背后，人家付出了什么？既然是科技版，想必
大家脑袋也不笨。
主计处统计2018年台湾中小企业家数为146万6,209家，占全体企业
97.64%，也就是说能拿还可以的薪水的大公司也不过就那几家。总
之自己能拿多少薪水自己努力吧!!这几年辅导客户看过一堆高薪的
工程师、主管，到了40岁出头被火了，然后到其他公司从3XK 开始
领的个案也超过2X例了，这个还是我一个人有经手的。
所以，还是每年检讨自己的剩余价值，想办法找出自己生存之道，
2020无薪假/裁员/缩减更加剧烈，大家自求多福才是真。
※ 引述《B0858B ()》之铭言：
: 月薪达6万是少数？他叹台湾“薪资天花板”低 网揭现况
: 好工作人人抢破头，一份工作的前景、升职的机会及薪水、奖金等都是找工作的关键之一
: 。有网友发现，台湾许多工作的薪资天花板其实很低，让他好奇月薪达6万的人是不是其
: 实占少数，也引发讨论。日前有网友在PTT指出，“虽然查了薪资平台，不过看不出来，
: 是不是其实有非常多的工作并不会随着年资越高而越高薪，相反的，薪资天花板其实很低
: ”。原PO也指出，“也就是每月经常性薪资有6万以上的人其实没那么多？当然这并不包
: 括地下经济体在内，仅指一般上班族”。
: 网友看了纷纷表示，“理工应该不少，文组就外商高考国营公股银，部分财团法人、科技
: 业业务，如果真的没办法，客运司机好像7到10万”、“外商很多也是算月薪，一个月
: 15-20万不在少数”、“还好吧，一堆客运计程司机月收都不止6万了，而且门槛只要有车
: 而已”。
: 有人则反驳，“通常要百大企业才会给到6万，否则排名4、5百名的公司，6万元已经是40
: 岁财务经理的薪水”、“最近疫情期间，有工作就不错了”、“台湾普遍低薪，但在某些
: 方面（例如大众运输丶电信丶有线电视丶健保丶公立学校）政府介入，所以一般民众未感
: 觉严重的被剥夺感”、“不算奖金这样连gg工程师不少都没有了”。
: 另外也网友提醒，“记得要趁30岁以前多累积经验或作品或学历，纯指上班族，过了一定
: 年纪，差距就会拉开很多”。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=716259