Re: [新闻] 鸿海牺牲群创护航深超? 证交所要查

楼主: chengcti (版主请投我一票!)   2019-05-20 00:36:12
以证交法来看 里面有点故事
反正金管会会查
不过 以我对车厂交手的了解
他给你单 不光看技术
除了工厂要符合车规外
还要访厂多次 确保流程也符合车规
这没花个三年以上搞不起来
更不用说 把技术丢给深超
外国车厂就用承认群创承认深超
工厂不一样 也要再跑一次
除非只卖陆厂 不过陆厂也不用技术太好 能用就好
所以 说车用技术与客户转给深超
没这么简单 没再跑过三年 起不来
※ 引述《suffice (emulate)》之铭言:
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1SuMmVt4 ]
: 作者: ji3sie (足球元年) 看板: Gossiping
: 标题: Re: [新闻] 鸿海牺牲群创护航深超? 证交所要查
: 时间: Sun May 19 22:45:47 2019
: ※ 引述《nightmaresea (云淡风清)》之铭言:
: : 1.媒体来源:
: : 自由时报
: : 2.记者署名
: : 〔记者陈柔蓁、陈梅英、王孟伦/台北报导〕
: : 3.完整新闻标题:
: : 鸿海牺牲群创护航深超? 证交所要查
: : 4.完整新闻内文:
: : 对于《镜周刊》报导华为订单由群创改为中国深超统包,鸿海表示,集团各子公司独

: : 作,鸿海未介入其接单、销售的调整决策,且“郭台铭本人并未持有深超股权,请外

: : 散布不实谣言”。然而,深超法定代表人为张登凯,他也是鸿海K次集团副总经理。
: : 对此,金管会证期局表示,对于市场上具有争议性的事件都非常重视,金管会日前已

: : 相关检举资料,在第一时间即要求鸿海及群创发布重大讯息向外界说明,并且也要求

: : 所进一步了解及查证鸿海与群创的回应是否具合理性或有未说清楚之处。
: : 群创则表示,因应客户需求正持续评估业务模式以及与深超等中国面板厂策略合作的

: : 性。群创指出,面对美中贸易战及市场需求趋势,并兼顾成本效益,积极思考如何灵

: : 用可用资源及产能;同时为回应中国地区客户希望供应商提供制造与行销业务的“就

: : 务”,弹性的在地生产及销售策略,除避免关税壁垒冲击外,更可以快速回应市场趋

: : 带动公司销售及营收。
: : 群创︰绝无涉及掏空或背信
: : 对于周刊报导人才外流至彩虹光电及IGZO(金属氧化物)技术外流,群创表示,部分

: : 虽因执行策略合作专案而至合作对象厂区进行相关评估工作,但绝非报导所述人才外

: : 群创是独立经营的公司,郭台铭与鸿海集团为投资人关系,群创经营团队自主规划策

: : 局,经营策略均是经营团队本于永续经营及公司最大利益独立做成,绝无涉及掏空或

: : 。
: : 5.完整新闻连结 (或短网址):
: : https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1289479
: : 6.备注:
: : 郭董直到今天,本人都还没为这件事正面回应
: 这几天大家好像都在洗同婚,但群创这件事其实对台湾也蛮重要的
: 群创这案子如果爆料是真的,果冻不只是惯老板,还掏空台湾
: 刚好室友是群创的前员工,问了他一下有没有内幕,以下转述他的说法
: 群创在果冻入股之前,在特定领域的面板市占非常高,世界前几,毛利超高
: 群创最大最赚钱的部门,是车用部门,很多高级车的车载面板都是群创的
: Tesla、BMW、保时捷、AUDI、通用、大众等等你听过的大车厂,都是群创客户
: 甚至连美国最先进的战机F-35、F-18的显示银幕,都用群创做的面板
: 而且基本上车用部门,因为需要ISO/TS 16949认证,所以产线需要非常长的时间调整
: 群创的车用部门,已经调整10年以上了,现在正在收成阶段,创造大量营收
: 而任何对手要切入车用面板,都需要至少3年以上,才有办法获得认证来竞争
: 举例来说,在中国一直想要切入车用部门的深超,技术落后群创超过10年以上
: 但2018年11月镜周刊爆料 https://www.mirrormedia.mg/story/20181106fin007/
: 郭台铭却指示群创的高层,要把最赚钱的车用部门的技术切给中国的竞敌─深超
: 这世界上有哪一个企业会把最赚钱的部门,0成本的送给竞争对手?
: 而且竞争对手深超,还要至少10年才有办法追上群创的技术!!!10年!!?
: 群创可以在中国这么大的市场再赚10年,果冻却要0成本送给深超??????
: 群创的技术要是很烂,果冻随便拿去送中国人就算了
: 群创的技术是强到可以在荷兰养一个Team跟欧洲各大车厂接单,一年几百亿营收
: 现在果冻免钱送给中国人,群创变免钱的肉便器,给中国人干爽的还不用付钱
: 据室友说,他是因为这件事被高层爆出来,怕中年失业工作难找,吓到离职
: 不过如果综合姚惠珍最新的爆料,这问题就更大了
: https://tinyurl.com/y2jha38e
: 果冻不只是要群创把最赚钱的技术跟部门无偿送给中国深超,果冻还持股深超50%以上
: 代表果冻不只挖走群创的收入,居然还是放到果冻在中国的口袋里面??!
: 要知道,大部分面板厂在中国都赚不到钱,因为中国的厂商靠着补贴可以压价
: 友达一年在中国的营业额大概150亿,中国光补助京东方面板厂一年就300亿
: 人家光补贴收入就超过你的营业额了,价格战怎么可能打得赢?
: 但是只有像群创的车载面板这种,因为有高技术门槛,中国企业完全打不赢
: 所以群创在中国本来已经在发大财!! But现在通通被果冻收到自己口袋
: 听说果冻要给台湾年轻人希望?
: 但果冻却把台湾年轻人发展的技术,无偿送给中国人,再把钱收到果冻口袋
: 台湾人、群创本来可以发大财,但现在发大财的只有果冻跟中国高干
: 如果让果冻当总统,会不会把台湾的技术通通送到中国去?
: 这篇文章里面的内容如果有问题,欢迎果冻出来打我的脸
: 向有疑问的台湾人民解释一下大家的疑问好吗?
: 不然帮我转寄给果冻的小编也没关系呢!
作者: u3330727 (u3330727)   2019-05-20 17:08:00
没错,车用产品认证超龟毛,流程繁杂时间又久,真的有经历过的都知道,这里很多人只是在唬烂
作者: NicolaiGedda (Nicolai Gedda)   2019-05-20 19:40:00
U为了车用,明明两个厂区硬是盖个空桥连起,号称P1~P8,就是为了省得在认证一次
作者: apoliu (阿波)   2019-05-21 11:32:00
确实车用认证耗时耗力

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