【其他】无人驾驶车竞赛依旧是传统车厂领先高科技公司
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根据Navigant Research公布的一份报告指出，
即使高科技公司处心积虑往无人驾驶领域前进，
但是现在看起来传统汽车厂商依旧在这项竞赛中暂时胜出。
前六名厂商中都是传统车商，包含：福特公司处于领先地位，
紧随其后的是通用汽车和雷诺日产联盟。
Navigant Research针对18家现今开发自动驾驶系统的公司针对其策略和执行情况，
进行10项标准之量化评分，其中包括：视野、市场策略、合作关系、
生产策略、技术能力、销售能力、量产能力、产品质量和可靠性、
产品组合能力以及可持续能力。并在策略和执行的两个评量上，
将其划分为：领导者（Leader）、竞争者（Contender）、
挑战者（Challenger）和追随者（Follower）。
其预估到了2035年自动驾驶汽车市场规模可达770亿美元，
不过，现在这市场仍处于早期发展阶段，未来在竞争强度不断拉动之下，
其预测至少会有两起大型诉讼让产业进行对抗，因为新创公司的不断涌现，
让大公司不得不采取保护措施。
在过去十年中，由于运算架构和传感技术的进步，加上成本降低，
使得自动驾驶变得相当热门。
未来这项技术可以解决全球各地汽车销售量不断提升带来的社会问题，
因此厂商为了争千秋并不放弃在此领域下足马力，拉开与其他厂商的距离。
至于被当初看好的苹果公司，随着秘密研发出现问题，
似乎开始淡出自动驾驶市场，所以也不再这次评估名单中。
而这一次被评估最好的科技公司就是谷歌的Waymo，
至于特斯拉与Uber都没有排进前十名，
可见得竞争相当激烈。
根据Navigant Research报告，福特获得85分。
福特斥资10亿美元投资无人驾驶新创公司Argo AI，
以及针对Civil Maps，Saips，Velodyne和Chariot的进行投资或收购。
福特公司计划在2021年之前，量产一辆无需方向盘或踏板的自动驾驶汽车。
第二名则是通用汽车公司。2016年其投资Lyft约5亿美元，
且并购一家无人驾驶新创公司Cruise。
最近市值超越福特与通用的特斯拉，在这份报告中，
由于其尚失感应器技术，并确定不在其汽车中使用LiDAR技术。
因此，其判断特斯拉 Autopilot 2系统可能无法达到完全自动驾驶的地位，
因而被评为第12名。至于Uber，除了营运模式之外，
还面临着被Waymo提起诉讼，因而前途未明。
总之，这是以现有资讯进行的判断，
未来无人驾驶汽车会发展成什么样子还有好几年的时间要走，
很难说哪一些公司真的能够长期占有主导地位的。