: 嘘 ziggi: 不认同，美国汽车业的确就是工会不断争取福利造成衰败，想 10/27 02:24
: → ziggi: 像一个锁螺丝的老师傅领十万年薪甚至更高，车价要抬到多高 10/27 02:24
: → ziggi: 才能回本？怎么与日韩竞争？ 10/27 02:25
: → ziggi: 最终就是造成底特律破产 变成鬼城 10/27 02:25
好像很多人搞不清楚状况。
美国三大车厂，工会势力屌到翻天，这个是真的。
屌到什么程度？员工退休后，公司继续付钱给员工。
退休金不是从薪水扣，不是政府发，而是公司定期发钱给员工。
台湾那家公司有照做？
资方永远有大绝可以放，叫做“收掉公司”。工会没辙。
只是车厂高层选择撑下去赌一把，看明年会不会赚。
没想到一撑就是30年。亏了30年。
当然这30年间，公司能借钱都借了。
商业策略错误也是一堆。例如说1970日本省油车在美国引起风潮。
美国车厂不信邪，拖了很多年才开始研究省油车。
1990年代改变策略，压宝电力车，但还是失败。
之后通用找美国政府要钱，结果通用高层坐“公司买的飞机”求救。
被媒体酸的很惨。
后来拖到2009，美国政府决定出钱救通用，怎么救？
政府出钱成立新公司，叫做“新通用”。
“旧”通用把土地厂房设备卖给“新”通用。
然后旧通用宣布倒闭，欠款不还。劳工回家睡觉。
当然你可以到新通用应征，但是这两间公司完全没有关系喔！
录取与否？薪水多少？你自己去谈！
结论：
1.台积电拿美国车厂说嘴，无耻
2.不是只有台湾人钻法律漏洞，美国人玩弄法律的技术比你强。
3.千万不要借钱给美国人