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解决竹科宝山路交通瓶颈 明年实施调拨车道
〔记者洪美秀／新竹报导〕解决新竹科学园区宝山路塞车问题，新竹市府交通处提新法宝
！明年1月底将从宝山路两百巷到园区三路、实施1.7公里的调拨车道，在上班日上午7点
到9点增加一个往园区的车道，纾解此处每天3600辆汽、机车流量，打通交通瓶颈，让园
区上班族不再受塞车之苦。
新竹市府交通处长倪茂荣说，市府曾在15年前，在西大路与食品路及光复路与金城一路实
施过调拨车道改善措施，但当时的条件不佳，并未成功。如今宝山路往园区的交通已与过
往不同，市府进行的调拨车道路段因两侧商家不多，加上双向车流上午7点到9点的车流量
比例达8比2，且双向有4车道以上的道路，且左转的车辆少，因此很有条件实施调拨车道
。
市府已与竹科管理局在9月初达成共识，市府确定会动用第二预备金650万元进行交通号志
及路标等改善，科管局也同意动用经费进行铺面改善与交通号志的改善，预计明年1月底
前完成道路交通号志的改善。
倪茂荣说，依据市府所做的交通流量资讯，宝山路从食品路开始到园区三路的车流量，若
以上午7点到9点的交通流量分析，每小时约有3600辆汽、机车从市区往园区，但宝山路往
园区的车道仅两车道，几乎无法纾解此流量，若遇上下雨天，很容易就回堵到西大路地下
道，可说是园区上班族最大的上班交通梦魇。
市府交通处决定从宝山路两百巷开始到与园区三路交界处，进行1.7公里的调拨车道，将
市区往园区的车道增加到3车道，若以每车道每小时可纾解1800辆汽、机车计算，三个车
道将有效纾解每天3600辆以上的进园区车流，且仅在上班时段进行车道调拨，下班因园
区采分流下班制，无实施必要。
倪茂荣说，市府还会再与清大校方沟通，希望利用清大南后门做为宝山路往市区欲左转车
辆的回转车道，以技术性方式，解决要左转到高翠路的车辆，给予较长的绿灯秒数和交通
控管，纾解进出清大与宝山路往市区方向拟左转的车辆，达到三方共赢目的。
倪茂荣也说，除实施调拨车道，交通处也会加装大面的e-tag行车时间预估LED面板，提供
园区上班族抵达上班地点的时间预估，且实施一年的交警人员指挥期和大数据资料分析，
准确提供园区上班族所需时间，打通此道路交通瓶颈，让园区上班族不再受塞车之苦。
https://youtu.be/y0QanLE7Q7k
(自由时报 2016/10/03)
作者:
yytseng (yytseng)
2016-10-04 02:05:00记得当年清大硬是不给挖地下道连结光复路跟园区不然再盖个千甲-县二桥整个塞车问题解决
作者:
Attache (Attache)
2016-10-04 03:24:00有人觉得园区交通红绿灯要负很大责任吗
作者:
disyou (暖心)
2016-10-04 03:55:00这边有时很无聊的小擦撞就大塞了！
作者:
acgotaku (otaku)
2016-10-04 06:04:00没用没用没用～宝山路塞车问题绝对是园区出口太单一宝山路出来后,接的路只剩下两线道 调播车流根本没大功用力行路有塞吗？力行路根本就不会塞车 园区内的车流很顺现实就是新竹市的交通腹地已经无法消化整个园区的车流目前可行的方法只有五杨高接头份,让国一闸道的塞车舒缓
作者:
aaagang (我．．．)
2016-10-04 07:54:00这种事情早该做,而且要宣导期长一点,调拨车道乱走没效果新竹让我失望就是如此,效率应该要是全国最快,但...调拨有没有用,要看有没有走对路,不能看车少就骑
作者:
kof2200 (K General)
2016-10-04 07:58:00直升机最为接驳车？
作者:
sjyang (ooo)
2016-10-04 08:07:00一条路只限机车，一条只限汽车分流如何
作者: kiki102 2016-10-04 08:31:00
一人汽车表示爽快
上下班改成单向的只进不出或只出不进，内湖这样做快很多
作者:
kof2200 (K General)
2016-10-04 09:09:00力行路不会塞车？说笑话吧 礼拜五你下班，力行路到光复路可以塞你一个小时力行路往竹北，力行性路往国一，什么都可以塞你一个小时，礼拜五只要碰到力行路开车必塞爆
作者:
alumi1128 (alumi1128)
2016-10-04 10:12:00上个学也会在宝山路塞车QQ
作者:
f124 (....)
2016-10-04 12:17:00大家都要开车 那大家都塞死也应该的 干嘛要改阿 浪费钱
作者:
g007 (开心过每一天！)
2016-10-04 12:28:00宝山路园区路口下雨再加上车祸，有一次直接塞到宝山路200巷现在骑宝山路进园区看塞车程度就知道有没有车祸了
作者:
gaiod (无心插柳..)
2016-10-04 12:36:00一堆偷鸡的 上次看到一个骑人行道的被警察叫他绕回去重骑
作者:
gaiod (无心插柳..)
2016-10-04 12:37:00在新安路合库那边的路口 超丢脸
作者:
Qcloud (Direction)
2016-10-04 13:04:00有做事有推
作者: bojan0701 (1111) 2016-10-04 16:43:00
是上班进园区时才调拨车道。机车太多，都两段式左转，反而会塞住吧 ，但直接左转，倒是增加危险，我就因此被擦撞过(是左转车道的车，竟直走)，之后都乖乖两段式
宝山路太小，拓宽又有困难，改调拨给推但是我觉得根本办法还是要拓宽园区入口就这几条，不管怎样都会塞
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2016-10-04 23:35:00
比起前市长摆烂 算有在想办法解决问题惹啦
作者:
ps0411 (ps0411)
2016-10-04 23:49:00还记得去年在竹科正门的调拨车道发生的重机车祸吗?
作者:
bar13 (Bar子)
2016-10-05 09:35:00宝山路真的塞到崩溃，如果弄调拨车道+e-Tag行车时间，应该会有所改善
作者:
kuma994 (熊呆)
2016-10-05 09:56:00东大路弄那个eTag车程时间真的有差 清楚明了要不要开过去XD
作者:
laker020 (Devin)
2016-10-05 22:00:00很多非竹科的都不知道有调播车道...
作者:
Jones2 (7408)
2016-10-06 04:25:00肯定有做事的市长