无人车技术是一个如果成功 将会是可以媲美电脑 网络 手机的商用科技
以前大家都在等待无人车领先者google 做出成品和标准
大家来帮他传布给世界像 Android那样
但后来发现他的理念是要做到99.9999%的安全才会进一步的让大众试乘或商用
要安全到车内可以不用方向盘 这需要时间...
所以消息进度如同挤牙膏一样
但今年开始有很多无人车相关的新闻陆续出来
很多车厂和有野心的新创开始纷纷跳出来做 并且有许多令人兴奋的结果
就结果发现如果要造就安全性99.99%的无人车好像不像想像中那么难
不是难到只有google or apple 才能做
uber, nuTonomy 约只花google 1/3 的时间就做出可以给大众参与的计画 抢得先机
而且99.99%vs99.9999% 就像是
每个学校有个老师被无人车撞和每个县市有个人被无人车撞好像没差很多
但是抢得市场先机 大众的第一批采用 回馈都划算很多
台湾如果拼一发只要做到 uber 这种level 应该不困难八
需要的资源 :
1. 车场=>台湾之光 裕隆汽车 不用多说
2. 硬件(各种sensor)=>台湾硬件王国 不用多说
3. 系统人才=>台湾现在最强的 找大M的强者们 不会有问题 年薪破百不是假的
4. 软件(mapping,辨识...)=>这个点看起来很难 但是其实不
就像当初政府找回张叔叔回来开创GG 发展出半导体王国一样
听说google apple 其实有很多台湾人 叫政府去说服那边像maps部门的人回来 就搞定
如果先说动obov回来(乡名一起号召 教主应该会感动 不行就用绝招美人计了)
其他小咖应该就没什么问题
5. 测试场地 => 从无人车的新手村->清幽的台东 一直到无人车炼狱关卡->拥挤的新北市
都在台湾这个小小的宝岛上 地理环境 甲上
6. 东风 => 我们需要一个可以统合这些资源的头 在台湾新创界最大咖的应该就是
Mr.Jamie 创造无数新创洞见
把台湾软件新创做潮的男人 找他应该不是什么问题 他之前就曾帮助过政府 爱国心的号
朝下 应该可以说动他
7. 希望的种子 => https://www.youtube.com/watch?v=bs-4LD19VbI
台湾早在十年前(影像辨识还不是用deep learning 的时候) 台湾就有实验无人车上路了
而且交大人现在也活得好好的 没听过什么被撞
各个元素都在台湾伸手可以取得的地方
想问各位大大对于台湾发展无人车的可能性有何看法?
有台湾厂商认真在做的吗? 可以分享一下吗><?