http://www.ettoday.net/news/20151124/602359.htm
红色供应链逆袭韩流？ 韩国制造技术仅领先3年
记者张煌仁／台北报导
近期台湾在红色供应链的威胁下，科技产业都面临压力，导致营收大不如前。无独有偶的
，与台湾产业度相似的韩国，受到的冲击也相同。根据韩国产业经贸研究院日前所发布的
报告指出，因红色供应链中的大陆企业，技术在近几年快速成长，韩厂的优势正在快速流
失，预估只剩下3年的领先时间。
报告中指出，韩国制造业技术平均仅领先陆厂3.3年，对照2011年还有3.7年，显示两国企
业实力越拉越近。而且，让研究人员感到惊讶的是，虽然韩国的轻工业近几年有长足的进
步，但陆厂进步的幅度更大，致使双方差距缩小至2.9年，还低于平均水平。
此项报告的研究涵盖范围，包括708家韩国本土厂商。而调查事项，含括技术水平、投入
研发的积极程度，以及其它可提高竞争力方法等。研究结果发现，相较于2011年，韩国企
业从事内部研发工作的比例从81.9%降至不到70%（69.5%），而大财团所属企业从事研发
的比例更是从93.9%一举降至86.9%，这被认为是韩企未能维持领先差距的主因之一。
至于，在自信心评比内容上，仅有9.5%的韩国企业自认拥有优于对手，并且是全球顶尖的
技能，比例远低于过去所调查的14.7%，这同样反应韩企在研发上有所松懈所致。

这个3.7年 2.9年到底是怎么算出来的阿？

应该是文组算出差几年

有数字的指标都可以算吧 良率、成本、CD etc...像是BOE现在面板良率可能是LG三年前的水准之类的 我猜的拉

这2,3年就是最难突破的呀！永远的2,3年就永远的落后。龟兔赛跑的重点是兔子不要停下来譬如一个产品的开发量产成功周期算一年，2.9年就是落后者的规格是领导者两年九个月前的产品

还有3年多 韩国其实比我想的还努力了

若一直保持这样的差距，后者的利润就是一直被压

那要看韩国的努力了，能否进入产业更高端，但更高的面临日本等的竞争，且门槛更高，失败可能性越大。如韩国造船去年巨亏。http://t.cn/RLoaBhI 韩国造船业深海计划惨败

红色供应链是愿意赔钱卖来缩小这些差距，贬低领先者的市值。这才是很辛苦的原因。投资报酬率变差

以其人之道还治其人之身 韩国做梦也没想到打趴台湾之前蹦出中国这个程咬金~ 不过中国追上韩厂最大的功臣应该是台湾人~

感觉各国把中当成落后国家的指标