※ 引述《syterol (小贼)》之铭言：
: 纳智捷先不谈
: 三大国产车厂 国瑞 福特 裕隆日产
: 下面这两种职缺设计成分高吗
: 引擎底盘设计工程师/车体外装设计工程师
: 每次车款大改版小改版时会设计(画)零件新图吗
: 还是都在照原厂图面 发给制造部门或供应商去做
: 仅着重在制程问题改善及时程控管
: 另外常听到的零件国产化也是一切照图面的意思吗
: 请版上熟悉汽车业的人解惑
你是卖License car耶...是要设计什么?
先容我纠正你,三大国产车厂应该是国瑞/中华/裕隆,CMC光是商用车的量就是FLH整厂的
total,轿车是凑合著顺便卖滴....
除了CMC,其他国产车厂改动的Power都非常有限;会变更设计的部分最多是外观跟一些
因为地域性需要的细部;在取消自制率限制后,零件会不会国产化完全看"效益",也就是完全
看销售量跟汇率,像现在日币便宜到靠北,谁还要K改D?像某韩系老牌车厂,原厂呛声说你
敢提我就敢给你(有些关键Parts日本人是不给国产化的),韩国K件真的便宜到无国产化效
益啊...XDD 现在的国产车,零件国产化比率远比你想像得低很多...XDD
说真的,在台湾有志于车辆原创设计这一块,去机车厂比较有得玩,只是pay真的差蛮多的