楼主:
fcueeman (新生活 努力拼斗)
2012-11-16 10:47:22奇美电去瓶颈 变出一座5代厂
2012-11-15 01:24 工商时报 【记者袁颢庭/竹南报导】
看好2013年面板市况,奇美电(3481)持续投入去瓶颈化,奇美电董事长段行建表
示,预估将增加5%的产能、相当于一座5代厂。对于回台投资议题,他强调,缺工是目前
最大的问题。
奇美电上季合并毛利率由负转正,达到3.3%,税后净损约37.21亿元,段行建指出
,上季财报优于台湾其他同业,许多财务数字也都好转,也相当看好明年的市场。日前鸿
海和中华电信宣布合作推出60吋平价液晶电视,段行建预祝销售成功。从产业的角度来看
,平价产品推出,可望带动超大尺寸液晶电视风潮,对整体产业是有利的。观察今年市场
状况,液晶电视平均尺寸不断放大,而手机进入智慧型手机时代,萤幕尺寸也变大,整体
面积需求提升,但是全球面板产能几乎没什么增加。
因应市场需求攀升,奇美电持续进行去瓶颈化的工作。奇美电目前有2座3.5代厂、
1座4.5代厂、1座4代厂、3座5代厂、1座5.5代厂、2座6代厂,以及7.5代、8.5代厂各一座
。段行建表示,奇美电现有产能以玻璃基板面积计算,相当于月产300万平方米,透过设
备去瓶颈,约可以增加5%的产能,大约是15万平方米,约当是一座5代厂的产能。这也成
为明年奇美电成长来源。
段行建强调,未来投资会以新技术、新制程为主,包括IGZO、AMOLED都在开发中。
至于IPS面板,LGD投入最早,因此领先台湾;不过台湾面板厂良率也在提升,差距持续缩
小,很有信心很快可以追上。
对于近期很热的回台投资话题,段行建表示,奇美电其实一直增加在台生产,例如
南科厂区的产能不断增加,目前每月面板半成品的产出高达150万片。此外,今年把劳力
密集的触控面板贴合业务切割出去,但是公司正在研拟计画,要以更先进的技术,在台重
建部分触控面板产能。但段行建也强调,台商回台投资需要很多配套,目前台商回台所面
临最大的困难就是找不到人。奇美电的交通车从台南开到高雄接员工上班,仍然有相当的
人力缺口,这是政府该解决的问题。
http://news.chinatimes.com/focus/501012308/122012111500378.html
作者:
eddie04 (eddie04)
2011-01-16 10:50:00白痴老板 谁要跑这么远上班
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 10:53:00台南到高雄就远?你不知道一堆桃园新竹人搭铁路到台北上班
作者:
ppm100 (海尔特)
2011-01-16 10:54:00缺人也要骂 找外劳也要骂 没工作也要骂
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 10:54:00要不要去看看东京的通勤圈距离,那台南高雄只是小CASE
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 10:55:00高雄有本事的话今天就是台南人去高雄而不是高雄人来台南
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 10:56:00高软跟路竹科都给你高雄了,今天还不是扶不起的阿斗
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 10:57:00南科在台南政府的支持配合下发展跟潜力远比高雄好为了解决通勤问题还盖了一座南科火车站跟接驳巴士解决
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 10:58:00高雄市伟大的市长还在喊捷运到路竹而不正视路竹火车站
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 10:59:00错误的政策让台南跟高雄此消彼长,还质疑跑这样远上班?
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2011-01-16 11:00:00挖高雄人来台南上班是在帮高雄解决失业问题啊大哥
作者: w9103 (Charlie) 2011-01-16 11:06:00
怎样都可以骂 发钱在家睡觉就不会骂了
作者: dreamcoast 2011-01-16 11:20:00
台南高雄不少人相互通勤哩~尤其路科南科都有火车站~
作者: dreamcoast 2011-01-16 11:21:00
这样的通勤距离还好而已~做好路竹车站跟路科的接驳为重
作者:
psinqoo (零度空間)
2011-01-16 11:24:00正常上下班~给每月十万 半夜都去排队~买车通勤都不是问题
作者:
meowgy (sky)
2011-01-16 11:28:00op才赚多少钱?台南到高雄通勤....
作者: dreamcoast 2011-01-16 11:30:00
早上搭北上电联车就知道了~过冈山后就不少南科OP上车..
作者: dreamcoast 2011-01-16 11:31:00
轮班的那几个时间点人潮也很明显~还有人甚至狗牌都挂著
作者: djcc 2011-01-16 11:33:00
缺工 去非洲找呀 很便宜的呢 呵呵
作者: Kashiwaera 2011-01-16 11:39:00
感觉最近段行建应该是嗑药太多~
台南高雄是不远,但是想要玩通勤,得把上下班时间考虑进去
因为老板喜欢sharp 再不好好搞准备被切割出去了
作者: lave70 2011-01-16 12:12:00
通勤多久端看自己能不能接受吧...
作者: zaxscd0001 (ALEX) 2011-01-16 12:32:00
缺的不是工人,而是良心....
作者:
bbcust (bbcust)
2011-01-16 13:25:00推楼上
作者:
iele (就是那道彩虹)
2011-01-16 14:14:00台商到哪里都有缺工的问题
作者:
iele (就是那道彩虹)
2011-01-16 14:15:00包括在中国也是缺工
作者:
iele (就是那道彩虹)
2011-01-16 14:16:00台南高雄间通勤的很多好嘛
距离不是问题!薪水才是问题!不过是要更多外劳的借口
作者:
xxtuoo (浪费时间不好QQ)
2011-01-16 15:21:00没错就是要开放外劳的借口 去跟东南亚银行借钱开厂没人挡你
作者: lilicoco6664 2011-01-16 15:25:00
缺作三休一的外劳 薪水领底薪 科科
作者:
zhmzhm (张小明)
2011-01-16 16:50:00高雄到台南坐公司车 上班前两小时上车下班约1.5小时到家
其实高雄拿了国家超多资源 也不知为何表现平平高雄人还一副国家欠很大的嘴脸
作者:
switching (Return to zero)
2011-01-16 21:51:00推 台商到哪里都有缺工的问题
作者: ghsty (ho1263) 2011-01-16 23:22:00
高雄拿了国家多少资源,RU大要不要PO文讲解一下啊?
作者: ghsty (ho1263) 2011-01-16 23:23:00
高雄人又有啥嘴脸犯到你了?
作者: lave70 2011-01-17 17:04:00
不懂ru大说的 愿闻其详?
作者:
joeyptt (老鲁)
2011-01-17 17:23:00高雄的资源多,只是被一堆不成才专搞政治的市搞烂了
作者:
joeyptt (老鲁)
2011-01-17 17:24:00要得多,贡献少,责任却往外推,说实在是台湾人的负担
作者:
hosino (GRAY)
2012-02-04 23:40:00别把自己想当然尔的发言..讲得好像证据确凿煞有其事一样