大家好，小弟在某间国小当老师，学校规模很小。
原本老师们的业务就很繁重了，还要去担任导护工作。
学校的导护工作又分为总导和二导，总导负责校内，二导负责校外。
如果说二导还可以用教师没有指挥交通的权限来挡，拒绝执行。
那么只要在校内的总导，应该用什么理由拒绝呢？
像是：教师法并无规定教师要七点半前到校之类的吗！？
有点疑惑，想请教大家，谢谢。

跟校长报备说你不要，这样其他业务承办才不会难为我这里高中,要站,然后主任及训育组长也有站,看各校

真的可以废掉了，自己看交通号志，交通安全教育从生活落实。

你接看看生教组再来看看自己该不该接吧！校内的导护为什么还要说不呢？导护工作不会占用到早自修和上课时间，想修改贵校制度，提意见到校务会议修改与讨论吧！我这就是纯行政站导护，其他人都不用当，因此觉得超感恩，但和生教组天天站又早到比起来，我觉得久久轮一次真的还好，超感恩了。

你就不要祈祷你有事 "刚好"没人想帮

重点是应该取消导护 这些争议就不存在

校外的导护工作的确可以争取教师该有的权利，但原po讲的是校内的导护工作，教师人在学校内轮值导护工作，有什么理由该拒绝？

楼上很爱来教师版说风凉话 快滚不送那么爱老师 快去考教甄

目前的文献讨论倾向认定校内导护工作与教师法第16条第一项第七款相关，不配合可以第18条法令规定处理。贵校若要依照此例认定，代理教师应该无理由可拒绝，提供您参考。其实这件事情全凭各校的风气去认定，我待过全校照轮的，也遇过站校外还操控红绿灯的导护，甚至导师资源班都不用站导护的学校，只能说一切看学校所在地。要讲法真的都还有漏洞，但校内导护，通常很难有合理的理由拒绝，如果您想得到也成功了，欢迎分享。预祝顺心如意！