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【评鉴减量】由于【高雄市教育产业工会】的要求，高雄市教育局社教科将“交通安全评
鉴”评分指标整并减少至近二分之一。
●文：郑颖聪（高雄市教育产业工会理事长）
107年4月23日，高雄市教育局社教科【李靖苇】科长，率业务承办人员，前来【高雄市教
育产业工会】沟通“交通安全评鉴”事宜。
【李靖苇】科长所带来的“交通安全教育访视学校评选报告表”，高中的评分指标有8项
，国中有12项，国小更高达14项。
【高雄市教育产业工会】表明，反对特别为“交通安全”还要单独做一评鉴，应并入学校
评鉴即可，如果无法立即做到，起码要将目前“交通安全评鉴”的评分指标大幅整并减少
，才不致于造成学校相关人员太大的负担。
【高雄市教育产业工会】要求删除繁复空泛没实益的指标项目，国小有将近一半的评分指
标可以舍去，国高中也应比照办理。
【李靖苇】承诺，针对今年高国中小“交通安全评鉴”的评分指标进行检讨，使其评分指
标最多整并减少近1/2，且把部分指标改列为“加分题”，未来也将朝评鉴的“整合”与
“减量”，例如并入校务评鉴来努力。
107年4月26日，【李靖苇】科长传来讯息，社教科说话算话，国小“交通安全评鉴”的评
分指标，由14项，减为7项，且高国中小评分指标改为一致。【李靖苇】科长表示，“三
级学校其实不需要区分指标，指标可以一样，不同阶段别可以就各教育阶段或学校个别差
异之特性，自行呈现自己的推动情形。”
我们肯定教育局社教科信守承诺，具体整并删减评分指标。评鉴减量，不是光用嘴巴讲，
而是要真的做。呼吁教育局其他科也能向社教科看齐，将评鉴项目、次数、指标，化繁为
简，大幅减少，真正落实评鉴减量，老师们才会真的有感！
转贴整并后之高国中小“交通安全评鉴”评分指标及整并前国小、国中与高中各阶段评分
指标
●●●整并后之高国中小“交通安全评鉴”评分指标●●●
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高雄市107年度交通安全教育辅导访视评分标准
1.成立交通安全教育推动组织，定期召开委员会议，规划交通安全教育相关事宜。
2.运用多元活动及管道向亲师生宣达交通安全教育重点及措施。
3.运用相关资源规划符合交通安全能力的教学课程。
4.校内、外情境教学。
5.上放学安全维护规划。
6.完善校外教学安全措施。
7.统计学生交通事故及违规，并加以辅导。
●●●整并前之国小“交通安全评鉴”评分指标●●●
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106学年度国民小学交通安全教育访视学校评选报告表
1.成立交通安全教育推动组织，定期召开委员会议，规划、检讨与改进交通安全教育有关
事宜
2.强化教师交通安全教育知能，并进行成效之检讨与回馈。
3.向家长与社区民众进行交通安全宣导。
4.规划符合交通安全核心能力的教学 课程与设计相关教案，并运用相关资源进行教学。
5.校内落实情境教学或实地参观校外 交通环境，进行情境教学。
6.举办全校性交通安全相关活动。
7.办理交通安全校外教学辅导活动， 规划完善的安全措施及实施安全教育。
8.建制学生通学资料，与运用，并设置路队及短期补习班、儿童课后照顾服务班与中心接
送规划。
9.规划人车动线、交通工具停放的安排，实施交通管制。
10.交通服务及导护的规划与管理。
11.针对学生违规、交通事故作统计，并实施辅导作为。
12.规划家长接送区及鼓励学生步行。
13.建立爱心服务站的机制与管理。
14.创新与重大成效
●●●整并前之国中“交通安全评鉴”评分指标●●●
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106学年度国民中学交通安全教育访视学校评选报告表
1.成立交通安全教育推动组织，定期召开委员会议，规划、检讨与 改进交通安全教育有
关事宜。
2.强化教师交通安全教育知能，并进行成效之检讨与回馈。
3.向家长与社区民众进行交通 安全宣导
4.规划符合交通安全核心能力 的教学课程与设计相关教案， 并运用相关资源进行教学。
5.落实校内交通情境设置与教 学，妥善办理校外教学辅导活 动
6.举办各类交通安全活动。
7.建制学生通学资料与运用，并 设置路队及短期补习班接送 规划。
8.规划校园进出之人车动线、交 通工具停放、交通管制计画
9.交通服务及导护的规划与管 理。
10.针对学生违规、交通事故作统 计，并实施辅导作为。
11.规划家长接送区与爱心服务 站，且能鼓励学生步行。
12.创新与重大成效。
●●●整并前之高中“交通安全评鉴”评分指标●●●
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106 学年度高中职学校交通安全教育访视学校评选报告表
一、交通安全教育推动组织健全、计画周详与落实执行。
二、交通安全教育资料蒐集与设计之具体作为。
三、交通安全教育教学教案设计与融入教学活动之具体作为。
四、交通安全教育有关校园、社团、宣导教育活动之具体作为。
五、校园周边环境改善、学生事故预防处理与交通违规辅导具体措施。
六、校内环境交通安全规划与上、放学交通安全维护具体措施。
七、具体交通安全教育创新措施。
八、交通安全教育特殊优良事蹟。